Вътрешният министър Иван Демерджиев и регионалният министър архитект Иван Шишков дадоха подробности за резултатите от проверките за основни и текущи ремонти по АМ "Хемус" и "Тракия".
Натъкнали са се на два проблема,
каза министър Демерджиев.
"Единият е какво е вложено във вече изградените пътища и на какво се дължи тяхното лошо състояние, а именно на лошо извършени строителни работи или има други обективни причини. Другото обстоятелство, което проверихме е дали има ремонти, които по естеството си са основни такива, а всъщност са правени по друг ред като текущи ремонти".
Прочети още
„Изследвахме състава на вложеното при изграждането при автомагистралите. Взетите проби, така наречените „ядки” от определени участъци, бяха предадени на Института за пътища и мостове към АПИ за изследване. От пробите веднага се вижда, че декларираните работи са много по-малко количество, спрямо заложените по проекти. Вложените материали изглеждат и с много лошо качество”, заяви Демерджиев.
Регионалният министър
заяви, че са направени проверки на лот 2 и лот 3 на АМ "Тракия". Той обясни, че при първия лот Стара Загора - Нова Загора са открили, че при дебелина на асфалта, която по проект трябва да бъде 220 см, реално тя е 189 см. "В чистите пластове асфалт дебелината е 89 см, при изискуеми 120 см", заяви той.
По думите на архитект Шишков в лот 3 - от Нова Загора до Ямбол, проблемът при взетите проби е по-голям.
"В този лот проблемите започват да стават още по-големи. 120 см трябва да бъдат всички пластове, а средно те са по 105 см", каза той.
