Пет метра не достигнали на пилота на хеликоптера, за да оцелее

Пилотът е направил опит да направи обратен завой или да набере височина, но се ударил в бор и машината е паднала

От: Боян Димитров 08:00 | 23 септември 2023 г.

Причината за катастрофата с хеликоптера е загубата на височина. На пилота не са му достигнали 5 метра, за да оцелее. Това заяви Христо Христов, след приключването на огледа в 14.30 часа.

„Загубата на височина е следствие на почти нулевата видимост заради гъстата мъгла. Пилотът е направил опит да направи обратен завой или да набере височина, но се ударил в бор и машината е паднала. Има вероятност завоят да е бил направен, за да се изкачи над мъглата и да има хоризонтална видимост“, обясни Христов и добави, че на мястото на инцидента са видели само парчета ламарина. „Времето е било изключително неподходящо за летене“, каза Христов, който е от звеното, разследващо авиационни злополуки.

Вторият оглед започна след 10.00 часа. В него взеха участие най-малко 8 експерти, сред които представители на полиция, прокуратура, авиационни власти. Преди започването на огледа Христов допусна, че разследването на катастрофата може да отнеме една година.

Теренът е силно пресечен, отломките от разбилия се вертолет са разпръснати на 70 метра. Машината се е запалила след удара в дървото. Тялото на пилота е намерено извън кабинета и все още се намира на мястото на катастрофата.

Катастрофиралият хеликоптер е паднал в дере, което е труднодостъпно.

След излитането от игрището в село Гърмен вертолетът е трябвало бързо да набере височина, за да прелети над връх, който е с височина около 800 метра и се е разбил в подножието му. Най-вероятно причината за инцидента е била падналата мъгла. Хеликоптерът е летял преди това в продължение на 4 дни в района на Петрич и Гърмен.

Версиите, по които се работи, са три. „Най-вероятната причина е временна загуба на ориентация заради попадане в сложна метеорологична обстановка“, каза Христо Христов, директорът на Националния борд за разследване на катастрофи в транспорта.

Свидетели потвърждават, че мъглата вчера била още по-гъста от тази днес, а видимост в дерето не е имало. „За мен летателният апарат е бил годен, изправен. Работел е предните два-три дни и не е имало никакви причини, някой да се е съмнявал в неговата работа“, обясни още Христо Христов. Експертът предполага, че пилотът е правил опити да излезе в горния край на мъглата, за да продължи полета.

„Хеликоптерът е подходил и има един бор, който е на пет метра в най-високата си част, който е закачил със страничната система за оросяване. Вследствие на това се срива надолу по ската с носа надолу и се разпада на парчета“, обяснява още Христо Христов. Според него машината е направила „един завой - почти обратен, като пилотът е търсел време да набере височина“.