Египетските власти задържат товарния кораб Ever Given, който блокира Суецкия канал за почти седмица миналия месец, на фона на спор за финансови щети. Египетски съд осъди японския собственик на кораба Shoei Kisen Kaisha да плати 900 милиона долара обезщетение в резултат на загуби, нанесени, когато Ever Given блокира трафика през жизненоважния глобален търговски воден път, съобщи във вторник държавният Al Ahram вестник. Солидната сметка включва също такси за поддръжка и разходи за спасителната операция, пише Ал Ахрам. Международна спасителна операция работи денонощно, за да измести кораба от бреговете на канала. Ever Given беше успешно върнат в движение на 29 март и преместен в близкото Горещо горчиво езеро (Great Bitter Lake), за да бъде проверен за пореди и да бъде извършен ремонт. Екипаж от 25 граждани на Индия остава на борда на кораба.
Собственикът Shoei Kisen Kaisha каза, че застрахователните компании и адвокатите работят по искането за обезщетение и отказа да коментира допълнително. Техническите мениджъри на кораба, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), заявиха в сряда, че корабът е обявен за безопасен за по-нататъшно преминаване към пристанище Саид в Средиземно море, но е задържан поради спора между Суецкия канал (SCA) и собствениците на кораба. "Решението на SCA да арестува кораба е изключително разочароващо," заяви в изявление изпълнителният директор на BSM Ян Беверидж. „От самото начало BSM и екипажът на борда си сътрудничат изцяло с всички власти, включително SCA и съответните им разследвания на засядането ... Основната цел на BSM е бързо решение на този въпрос, което ще позволи на кораба и екипажа да отплават от Суецкия канал ", добави той. UK Club, един от застрахователите на Ever Given, заяви във вторник, че е отговорил на иск от SCA за 916 милиона долара и постави под въпрос основата му. "Въпреки размера на иска, който до голяма степен не беше подкрепен, собствениците и техните застрахователи преговаряха добросъвестно с SCA. На 12 април беше отправено внимателно обмислено и щедро предложение до SCA да уреди иска", се казва в изявлението.
UK Club казва, че е застраховател на Ever Given за определени задължения на трети страни, включително искове за препятствия или инфраструктурни проблеми, но не е застраховател нито за самия кораб, нито за товара.
В изявлението се обяснява още защо UK Club вярва, че размерът на иска не е обоснован.
„SCA не е предоставил подробна обосновка за това изключително голямо искане, което включва иск за 300 милиона долара „бонус за спасяване“ и иск за 300 милиона долара за „загуба на репутация “. Засядането не доведе до замърсяване и не се съобщава за нанесени щети. Корабът е отплавал отново след шест дни и Суецкият канал незабавно е възобновил търговските си операции. Искът, представен от SCA, също не включва претенцията на професионалния спасител за техните спасителни услуги, които собствениците и техните застрахователи на корпуса очакват да получат отделно “, се казва в изявлението на UK Club.
Товарът на кораба е иззет до разрешаване на спора, съобщава управата на Суецкия канал.
Повече от 400 кораба бяха блокирани да преминат през решаващата пътна лента, когато Ever Given заседна на 23 март. Египетските власти все още разследват обстоятелствата, довели до ситуацията.
