Български капитан осъществи мечтата си и вече официално управлява кораб в круизната компания Royal Caribbean. За това съобщи сам той, к.д.п. Румен Йовчев, в социалните мрежи. Кап. Йовчев е потомствен моряк, родом от Варна. Той работи за Royal Caribbean от 2007 г. където започва като първи помощник на капитана, после става старши помощник. През 2015-та вече е staff captain и за седмица поема управлението на най-големия кораб в света по това време Аllure of the seas. „Бях изключително горд и щастлив. В края на тази капитанска седмица съжалявах, че свършва и зачаках следващата – защо пък, не!… Случи се на 16 март миналата година“, спомня си кап. Йовчев пред Maritime.bg.
След като завършва Морското училище той постъпва в немска компания за контейнеровози, където работи 10 години, след като преминава на пасажерските кораби. В „Royal Caribbean“ работи от 2007 г. От 2010 г. е на „Аllure of the seas“-
най- големият пасажерски кораб
в света, преди да излезе нов от същия клас, „Harmony of the seas“ – само с 30 см по-дълъг. „Европейските пристанища са доста по-тесни, по-трудни за нашия кораб, който е 362 метра дълъг и 71 метра висок (за сравнение, мостовете на Босфора са високи 60 – 64 метра). Тогава титулярният и сменният капитан отидоха в Маями да проиграят на тренажор влизането в европейските пристанища за предстоящите круизи. През това време компанията имаше нужда от човек, познаващ този клас кораби, който да поеме управлението при отсъствието на титулярния капитан. Беше преценено, че могат да ми поверят тази отговорност. Предизвикателството бе в това, че се налагаше да отведа кораба до Сейнт Томас, Американските Вирджински острови. Това е най-трудното ни пристанище на Карибско море и маневрата е много специфична“, спомня си той.
Уговорката е другият капитан да го посрещне с пилотската лодка, но плавателният съд пристига в Сент Томас по-рано от разписанието с около 20 минути, а самият капитан все още не е дошъл. Той обяснява на кап. Йовчев как да извърши маневрата, но българинът решава
да я направи по своя си начин
„Той само каза: „Добре. Ти си капитанът, корабът е твой!“ Факт е. Управлението на кораба беше изцяло мое до края на седмицата. Маневрата я бях правил вече 3 – 4 пъти, като staff капитан, но в присъствието на капитана. Така че не е нещо ново за мен, но все пак тя беше много ключова за целия круиз. Направих маневрата, застанахме безопасно на пристанището. Това е най-голямата тръпка за един навигатор, сам да маневрира кораб с такива размери. Невероятно усещане!“, гордее се българският капитан. По думите му по-голям майсторлък е нужен за управлението на товарни кораби. Но на пътническите животът е по-интересен. „На моя кораб сме 2200 души екипаж от 78 националности. И когато се качат и 6 300 – 6400 пасажера също от 60 – 70 националности, разбираш, за какво става въпрос. Целият свят е събран на едно място. Точно това е най-интересното“, разказва кап. Йовчев. Той си спомня интересна случка в възрастна дама от САЩ през седмицата, когато е капитан на кораба. „Правим официална вечер, на която всеки може да се снима с капитана. Тя ме гледа с интерес от страни, гледа и идва: „Ти си норвежец, нали?“. Отвръщам: „Не, българин съм“. А тя: „Не може да бъде! Тука всички капитани са норвежци“. Малко след това пак идва и казва: „Не мога да не си направя снимка с теб, ти си единственият български капитан в тази компания“. Участвал е и в няколко
операции по спасяване на хора
в морето, коет за кап. Йовчев не е от най-приятните преживявания. Едно от тях се случва на път за Насау, когато пасажери се обаждат на мостика, че чули гласове близо до кораба, които крещели на испански за помощ. Процедурите са задействани веднага, уведомена е и американската брегова охрана. Благодарение на бързите действия на екипажа е открит спасителен плот с трима кубинци.
При друг случа на път от Ямайка за Мексико точно по време на урагана Санди застигат дървена лодка с платно. С бързоходна спасителна лодка успяват да качат на 58 човека борда. Оказва се, че това мигранти от Хаити, отивали в Маями, а се озовали точно в обратната посока, по средата на Карибско море. Повече от 22 дни били в морето. Питаме, колко човека са? И тук беше голяма изненада, когато отговориха, че са 58. „Пасажерите се бяха накачили по борда, на откритите палуби, снимаха, коментираха. Получихме аплодисментите на 2000-3000 пасажери, които наблюдаваха цялата операция. Всички викаха: „Браво! Направихме го, както се казва, за честта на моряка“, гордее се кап. Йовчев.
