Британското правителство обяви в сряда спирането на програмата, насочена към разширяване на мрежата от "умни" магистрали, които нямат аварийна лента, за да може се оцени безопасността на тези магистрали, поставени под въпрос след няколко фатални инцидента. Това прекъсване, прието по препоръка на парламентарна комисия, ще позволи анализ на данните, събирани за пет години за безопасността на този тип магистрали, въведени преди 2020 г., според изявление на британското министерство на транспорта. Според съобщения в медиите британската пътна мрежа включва около 600 километра "умни" магистрали, от които 375 километра нямат лента за аварийно спиране. На тези участъци 38 души са загубили живота си между 2014 и 2019 г., някои в резултат на удар в спрели на пътя превозни средства. До 2025 г. ще бъдат реализирани още 400 километра „умни“ магистрали. Тези магистрали позволяват увеличаване на капацитета на движение по пътищата без разходи, като преобразуват лентата за аварийно спиране в лента за движение, като са оборудвани с видеокамери и системи за сигнализация в реално време в случай на повреда на превозно средство или катастрофа. Сега обаче степента на безопасност на тези магистралите предизвикват дебат. През септември миналата година статия в Daily Mail съобщи, че една на всеки десет камери за наблюдение не работи или е насочена в грешна посока. Дори ако „наличните данни показват, че интелигентните магистрали са най-безопасните по отношение на смъртността“, правителството иска да гарантира, че тези без аварийна лента „са оборудвани с най-добрата технология“ и ще им бъдат разпределени ресурси, за да ги направят максимално безопасни, се посочва още в съобщението на Министерството на транспорта. Успоредно с това институцията обяви, че ще инвестира 900 милиона паунда (над един милиард евро) за подобряване на безопасността на съществуващите магистрали. Това ще стане чрез инсталиране на 150 допълнителни навеса, където превозните средства могат да спират, което означава увеличение от 50% до 2025 г.
