Няма признаци за оцелели при самолетната катастрофа в Индонезия. Общо 189 души на борда на фаталния полет на "Lion Air" от Джакарта до остров Суматра изчезнаха безследно след като самолетът се разби в Яванско море в понеделник. Сред пътниците е имало 3 деца, 7 души екипаж, най-малко 23 държавни служители и един италиански гражданин.
Връзката с машината "Боинг 737 МАКС8" се е загубила 13 минути след излитането му от международното летище в Джакарта. Тогава самолетът вече се е намирал над провинция Западна Ява. Данни от сайта за проследяване на полети в реално време Flight Radar 24 показват, че е имало проблеми със самолета още две минути след началото на полета, когато той е бил на 610 метра височина. Тогава Боингът слязъл на 152 метра височина и завил наляво, преди отново да се изкачи до 1524 метра. Самолетът запазил тази височина през останалата част от полета преди да падне в морето.
Специални спасителни екипи започнаха издирването на останки от самолета веднага след новината за падането му.
Намерени са части от човешки тела, изплували на повърхността на Яванско море, на около 15 километра от брега. "Намерихме и спасителни жилетки, мобилни телефони и отломки от самолета", каза говорител на индонезийската агенция за спасяване и издирване.
Корпусът на Боинга вероятно е на морското дъно, на дълбочина около 35 метра, уточниха индонезийските власти.
Засяга няма информация да са намерени, нито една от двете черни кутии.
Преди да изчезне от радарите, пилотът на самолета е поискал да направи аварийно кацане. Според Йоханес Сирайт, говорител на индонезийската служба за контрол на въздушния трафик, екипажът на самолета пък е поискал да се върне на летището в Джакарта минути преди да бъде изгубен контакт с полета.
Катастрофиралата машина е имала технически проблем при предишния си полет. Директорът на авиопревозвача каза, че проблемът е бил отстранен съгласно процедурите. От изявлението му обаче не става ясно какъв точно е бил проблемът с машината.
Метеорологичните условия са били безопасни за полета. "Имало е малко облаци, но не и такива, които да застрашат полета", каза Двикорита Карнавати, директор на Агенцията по метеорология, геофизика и климатология на Индонезия.
Самолетът е на компания "Lion air" бил в експлоатация само от няколко месеца. Maшината е доставена през август тази година, заяви говорител на Боинг. Моделите Макс 8 са нови, те смениха сходната серия самолети на Боинг 737-800.
Пилотът и помощник пилотът са имали общо 11 хиляди летателни часа. Главният пилот Бхавей Санеджа е индиец със стаж в компанията от 2011-та година насам. Преди да постъпи на работа в ‘Lion Air" той е работил за най-добрият авиопревозвач в света "Emirates"
Компанията "Lion Air" е нискотарифна и бързо развиваща се. Тя е основана през 1999 г. и има над 600 полета дневно, както международни, така и между летищата на индонезийския архипелаг, който има над 17 хиляди острова. Компанията е най-голямата в Индонезия по брой на пътниците.
В момента „Lion Air" има 11 самолета от същия модел. Засега няма планове останалите машини на авикомпанията да преустановят полети, допълни ръководителят на компанията.
Авиокомпания "Lion Air" е била премахната от списъка на опасните въздушни превозвачи през 2016 година. Списъкът съдържа авиокомпании, които не отговарят на международните изисквания за безопасност. „Lion Air" е била в този списък от 2007 г. заради невъзможността на местните власти да осигурят приложение дори на минималните международни изисквания за сигурност. Няма данни поддръжката на машините на превозвача да се е влошила.
Броят на жертвите е близък с този на най-голямата самолетна катастрофа в Индонезия през 1997 г. Тогава 214 души загинаха при падането на самолет "Еърбъс" А300 на авиокомпания "Гаруда" в град Медан.
