Автомобилните производители в Китай са изложени на риск да преустановят работа през май, ако доставчиците в Шанхай и околните райони не могат да възобновят дейността си. Това заявяват от управата на местната компания Xpeng, която се занимава с производство на електрически коли. Нарастващите затваряния, които целят изолирането и разпространението на настоящата вълна на Covid-19 в страната, водят до задръствания на магистрали и пристанища. Много фабрики се затварят, което води до прекъсвания на глобалните вериги на доставки чиято стабилност е важна за производството - от превозни средства до смартфони. Изпълнителният директор на Consumer Business Group на Huawei Ричард Юй предупреди за огромни икономически разходи, ако фабриките в Шанхай не могат да възобновят производствената дейност скоро. Юй подчерта, че технологичните и индустриални фирми ще трябва да спрат дейността си още през май, ако доставчиците им са в Шанхай.
Компанията Nio също спря производството във фабриката си в Хъфей, Източен Китай, въпреки че на местно ниво не бяха въведени локдауни, но доставчици от други райони бяха спрели работа заради строгите противоепидемични мерки.
Производителите на автомобили с производствени мощности в североизточните провинции на страната пък възобновяват производството, тъй като тези региони започва да излизат от въведените преди седмици локдауни. Така например държавният китайски автомобилен производител FAW Group възобнови част от производството в завода си Хунци в Цзилин, докато германският автомобилен гигант BMW заяви, че всичките му заводи в град Шънян са възобновили дейността си в четвъртък.























