„Искането на земеделците е за подпомагане с финансова помощ от държавата, но всяко едно такова действия трябва да има рамки, и то законосъобразно. Води се диалог и мисля, че има решение, което е предложено на бранша. Въпрос на време е днес дали то ще бъде прието от браншна, и дали ще има съгласие за вид подпомагане към този бранш“.
Това коментира в ефира на bTV транспортният министър Георги Гвоздейков.
„Имаме готовност мобилните екипи да излязат на терен и да си свършат работата“, посочи той.
"Политическата обстановка в България зависи и от геополитическата обстановка. Знаете какво се случва около нас и в световен мащаб. Темата е нажежена. Очевидно държавата търси вариант за решаване на проблема и прави такова предложение. Правителството - премиерът и Министерството на земеделието правят това, което ще бъде от полза за държавата и в помощ на фермерите. Как се режисира този процес - не бих исках да коментирам", заяви министър Гвоздейков.
На въпрос къде е по-силно влиянието на на председателя на ПГ на ДПС Делян Пеевски - в правителството, или сред фермерите, транспортният министър отговори, че няма представа.
По темата за медицинския хеликоптер той посочи, че такива каузи трябва да обединяват, а не да разделят обществото.
„Как никой не видя, че България най-накрая направи стъпки за спасяването на човешки животи? Как никой не видя, че ние започваме вече с упорити и силни крачки да вървим към Европа и да изравняваме стандарта с тях? Как никой не видях, че България закупува осем хеликоптера, за да изгради системата за спешна помощ?“, попита той в част от поредица от въпроси, които постави.
„Ние притежаваме най-модерната техника, която притежава авиацията в момента“, допълни още той.
Транспортният министър коментира, че всеки един хеликоптер може да има лебедка, но не е било необходимо. А за да я използваш, трябва да има одобрени процедури.
"Три от общо осемте поръчани хеликоптера ще имат такова оборудване. При лошо време с едно натискане на копчето той може да кацне сам", заяви Гвоздейков.
"Към момента вече има шест лиценцизирани болнични летища. Повечето от тях са в София. Процедурите се движат, екипът е на подготвен, пилотите са на лице", посочи още той.
