Тя прилича на Rolls-Royce и Bentley, има вграден минибар с кристални чаши, има бронирано купе и е изцяло руско производство. Може би сте я виждали – масивната лимузина с агресивен дизайн, която откара Владимир Путин за инагурацията му през май миналата година. И не става въпрос за автомобил с логото на някой от западните автомобилни гиганти, а за една от гордостите на руското автомобилно производство, и по-точно на руския Научноизследователски автомобилен и автомоторен институт (НАМИ). Моделът се нарича Aurus Senat и се разработва от 2013-а насам като част от проекта "Кортеж". След полагането на клетвата си през 2018-а обаче Владимир Путин настоява за промени в хидравличната система, както и за това колата да придобие малко "по-брутален" външен вид Резултатът след корекциите, направени от екипа на НАМИ, дебютира този март на автоизложението в Женева. Със Senat Русия гледа директно към пазара на наистина луксозните автомобили. Разработчиците на Aurus казват, че завладяването на руския пазар за скъпи коли е приоритет номер едно, но също така смятат, че ще срещнат своите почитатели и бъдещи клиенти сред елита от световни поп звезди и бизнес гурута. По-масивният вариант на Senat – L700 – обаче е предназначен именно за хора от ранга на Путин, и то не само заради страстта към големи коли, пише webcafe. L700 тежи цели седем тона, което се дължи на факта, че купето му е бронирано. Небронираният вариант е S600 и въпреки че е с един метър по-къс от големия си събрат, все пак изглежда доста впечатляващо на размери. L700 е дълъг 6,6 метра, а S600 – "едва" 5,6 метра. 20-инчовите джанти придават още по-агресивен вид. И двата автомобила са задвижвани от хибриден осемцилиндров двигател, който може да работи и на дизел, и задвижван от електричество. Те са с деветстепенна скоростна кутия, а мощността им достига до 600 конски сили Големият вариант ускорява от 0 до 100 км/ч за 9 секунди, а "по-компактният" – за 6. По думи на Aurus двигателят е изцяло произведен в Русия, но се твърди, че за разработката са помогнали Bosch и Porsche. Всъщност усещането за истински скъп автомобил не идва от външния вид на Senat. Отвътре купето е направено с много естествена кожа и дърво, допълвани от метални елементи, и всичко това според Aurus е изцяло руско производство. Тъй като се предполага, че клиентите на марката ще се возят предимно на задните седалки на Senat, на тях е обърнато особено голямо внимание. Задната част на купето е снабдена с две отделни инфотейнмънт системи. Самите задни седалки могат да се свалят назад с до 45 градуса и въпреки това да са достатъчно безопасни за пасажерите си благодарение на подсилени предпазни колани. Седалките са допълнени и от дизайнерски плюшени възглавници. Както повечето елитни брандове автомобили и руският производител ще предлага на купувачите си безброй възможности да променят всеки един детайл на колата според вкуса си. Също в зависимост от предпочитанията на клиента Senat ще идва с три, четири или пет тъчскрийна на предното табло. Основният въпрос обаче е дали всички тези характеристики ще са достатъчни, за да изместят от сърцата на руските олигарси и световните знаменитости марки като Maybach и Rolls-Royce. Единственото сигурно нещо след края на изложението в Женева е, че Русия и Aurus имат сериозни амбиции да навлязат на пазара на луксозни автомобили.