Средната възраст на автопарка в САЩ нарасна до рекордни стойности тази година. Причината е, че много собственици задържат автомобилите си за по-дълго време заради малкия брой доставки на нови коли и твърде високите им цени, съобщава CNBC.
Средната възраст на автомобил към първи януари е 12,5 години, показва доклад на S&P Global Mobility. Тя е нараснала с над три месеца, което прави увеличението най-голямото от Голямата рецесия през 2008 – 2009 г. Нaй-голям е ръстът във възрастта сред семейните автомобили с 3.8% до 13.6 години, а на камионите и други тежкотоварни автомобили средната възраст се покачва с 1.7% до 11.8 години.
„Пазарът на използвани автомобили и сервизите като цяло определено са печелившите, докато средната възраст продължава да расте”, каза Тод Кампау, директор в S&P Global Mobility. „Колкото по-стари са превозните средства на пътя, от толкова повече ремонти ще се нуждаят.“
Прочети още
Според информацията на S&P Global Mobility в САЩ се движат над 284 милиона превозни средства, което също бележи ръст в сравнение с 283 млн. миналата година. Средната им възраст миналата година е отбелязала увеличаване първоначално поради ограниченията в предлагането, а след това поради забавяне на търсенето, тъй като нарастващите лихвени проценти и инфлацията намалиха потребителското търсене през втората половина на годината.
Цените на новите и употребяваните превозни средства се повишиха от началото на пандемията от коронавирус, след като глобалната здравна криза, съчетана с проблеми с веригата за доставки, доведе до спорадично спиране на производството на нови превозни средства.
Всичко това накара потребителите да купуват повече употребявани превозни средства,
увеличавайки и техните цени
Освен това ходовете на Федералния резерв да повиши лихвените проценти 10 пъти от март 2022 г. насам не са в полза на продажбите на нови автомобили. Cox Automotive съобщава, че средната обявена цена на употребявано превозно средство е била 26,799 долара през април - най-високата тази година. Средната транзакционна цена за ново превозно средство е била 48,275 долара през април, което е увеличение с 3,7%, или 1,744 долара спрямо година по-рано.
Част от увеличението на цените се дължи на микса от превозни средства, който се отклонява от леките автомобили към лекотоварните автомобили. Броят на пътническите коли по пътищата ще падне под 100 милиона за първи път от 1978 г., изчислява S&P, тъй като потребителите в САЩ изискват по-големи превозни средства, които производителите на автомобили произвеждат с по-високи маржове на печалба.
Защо колите в САЩ са толкова стари
„Пикапите останаха здрави. Те останаха доста последователни“, каза Кампау. „Истинското превозно средство тук е кросоувърът, който наистина е изместил лекия автомобил за повечето семейства.“
През 2022 г. S&P съобщава, че 78% от всички нови превозни средства, регистрирани в САЩ миналата година, са били кросоувъри, камиони или SUV. Увеличава се и броят на електрическите превозни средства с батерии или BEV. S&P съобщава, че новите регистрации на BEV са скочили с 58% през годината до близо 758,000 единици през 2022 г. От близо 2.3 милиона BEV, регистрирани в САЩ от 2013 г. до 2022 г., S&P пише, че около 2.12 милиона все още са на пътя и до днес. Това се равнява на средна възраст от 3.6 години за активни превозни средства.
Увеличението на електромобилите идва, тъй като производителите на автомобили харчат милиарди долари, за да увеличат броя на новите изцяло електрически автомобили и камиони на фона на затягането на правителствените регулации за емисиите в световен мащаб. Президентът Джо Байдън постави национална цел през 2021 г. електрическите превозни средства да представляват половината от всички продажби на нови автомобили до 2030 г.
