карикатура: Джоузеф Мирачи
В предния брой на BG VOICE разгледах кaкво да правите, за да не плащате много за бензин, и както неведнъж съм се убеждавала, във вселената няма нищо случайно, защото преди няколко дни прочетох съветите на Consumer Reports (благотворителна организация, която тества различни продукти и услуги, за да представи безпристрастни отзиви на потребителите) относно някои митове за икономисване на гориво. Надявам се, че тези развенчани митове ще са толкова полезни за нашите читатели, колкото бяха и за мен.
Мръсен въздушен филтър намалява бензиновия ви пробег: Тестовете на Consumer Reports доказват, че въздушният филтър няма никакъв ефект върху разхода на гориво, защото модерните двигатели използват компютри да контролират съотношението на въздух и гориво в зависимост от количеството въздух, което влиза през филтъра.
Трябва да „подгреете" колата, преди да я подкарате: Днешните автомобили са задвижвани с електронно контролирани горивни инжекциони. Двигателите на модерните превозни средства са най-ефективни, когато работят при постоянна температура, която бива достигана най-бързо, ако започнете да карате веднага след като стартирате колата.
Зареждането при хладен въздух ви дава повече бензин за същите пари: Често срещан съвет е да зареждате гориво рано сутрин, когато въздухът е хладен, вместо по средата на деня, когато е горещо. Теорията е, че по-студеният бензин ще е по-гъст и така ще получите повече гориво за парите си. Обаче бензиностанциите складират бензина под земята и температурата му остава постоянна, независимо кое време на денонощието е, т.е. този мит е също развенчан.
„Безимените" бензиностанции предлагат нискокачествено гориво: Независимите бензиностанции обикновено закупуват бензина си от известните нефтени компании, така че наистина няма значение дали ще заредите от „кварталната" бензиностанция или от Shell или BP. Разликата е, че в известните бензиностанции плащате доста повече за същото качество бензин. Понякога „безимените" бензиностанции не слагат добавки за почистване на двигателя, но днешните автомобили не се нуждаят от подобни вещества, те си вървят напълно нормално и без добавки.
Premium е най-добрият бензин: Нефтените корпорации са се погрижили добре да насадят в съзнанието на потребителите, че трите вида бензин, които се продават в Америка - regular, midgrade, premium - са равносилни на добър, по-добър и най-добър бензин. Premium има най-високо октаново число (обикновено над 91), което го прави по-устойчив за високопроизводителните двигатели на спортните и луксозните превозни средства. Premium бензинът максимализира мощността на тези двигатели и ако не го използвате, няма да достигнете пълна мощност, когато натиснете педала на газта до дупка, т.е. повечето водачи на автомобили никога няма да усетят разликата между premium и regular бензин. Огромното мнозинство от колите в днешно време са проектирани да вървят съвсем нормално с regular бензин и ако ги зареждате с premium, не само че няма да подобрите производителността на двигателя, но и ще платите поне 20 цента на галон повече в сравнение с regular. Ако наръчникът на превозното средство или стикерът на резервоара указват, че е препоръчително да използвате premium бензин, може спокойно да зареждате regular. Ако употребената дума е required - задължително - тогава е разумно да използвате само premium бензин.
Карането със свалени прозорци намалява икономичността на колата: Нерядко сме чували съвета да не включваме климатика в колата, ако искаме да намалим консумацията на гориво, но други казват, че ако отворим прозорците, докато караме на магистралата, аеродинамичността на автомобила ще се наруши и пак ще изхарчим много бензин. Как да постъпим тогава? Consumer Reports провеждат тестове с „Хонда Акорд", използвайки климатика, докато карат с 65 мили/час, и доказват, че това увеличава консумацията на бензин с повече от 3 мили/галон. Когато подлагат същата кола при същите условия, но вместо да включат климатика, те отварят прозорците, се оказва, че не могат да измерят никаква промяна в консумацията на бензин в сравнение със същата кола при същите условия, но със затворени прозорци и без включен климатик. Т.е., ако желаете да имате пълни джобове и пълен резервоар, можете спокойно да карате с отворени прозорци при високи скорости.
