Следващата година Toyota ще представи прототип на електрическо превозно средство, оборудвано с полупроводниково захранване, съобщи Nikkei Asia. Автомобилът ще има пробег от 500 километра и ще отнеме само 10 мин., за да зареди батерията от нула до 100 процента. Полупроводниковата батерия ще бъде лишена от много от недостатъците на съвременните литиево-йонни батерии. Те включват относително малък резерв на мощност и дълъг процес на зареждане, който отнема до няколко часа. Освен това технологията ще намали рисковете от самозапалване поради отхвърлянето на електролитния разтвор, който е импрегниран със сепаратори на литиево-йонни батерии. Toyota ще се превърне в първият автомобилен производител, който ще започне да продава електрически превозни средства с твърди батерии през следващите години след премиерата на прототип през 2021 г. Първият експериментален автомобил беше планиран да бъде показан тази година на олимпиадата през 2020 г., която трябваше да се проведе в Токио, но беше отложена поради коронавируса. Toyota е лидер в разработването на полупроводникови захранвания с над 1000 патента за свързани технологии към днешна дата. Nissan се занимава с подобни разработки, но изостава значително от Toyota: първият електрически автомобил с полупроводникова батерия ще бъде пуснат под неговата табелка едва през 2028 г. Новостта на Toyota с полупроводникова батерия ще получи над два пъти повече от съвременните електрически автомобили, оборудвани с литиево-йонни батерии със същото тегло. В същото време каросерията ще бъде компактна, а интериорът е обещан да бъде направен възможно най-просторен. Японското правителство, което ще забрани продажбата на дизелови и бензинови превозни средства, възнамерява да помогне на производителите на електрически автомобили. Според Nikkei стотици милиарди йени ще бъдат вложени в разработването на нов тип батерии. По-добрите батерии от своя страна ще помогнат на страната да изпълни плана си за намаляване на емисиите на въглероден диоксид до нула до 2050 г.
