Смята се, че трамваят е един от най-старите видове градски транспорт - първата от все още действащите линии на електрическите превозни средства е открита в Берлин още през 1881 г. Конният трамвай обаче се е превърнал в икона за Южна Австралия и служи на туристите от 1894 г., за да могат да се придвижат от град Виктор Харбър до Гранитния остров. Дългогодишният опит в подобен вид транспорт предоставя на посетителите възможността буквално да „впрегнат“ един от прекрасните коне, порода Клайдсдейл, и да се придвижат с двуетажните малки трамвайчета до Гранитния остров по дървено трасе с дължина 650 м. Конният трамвай на Виктор Харбър използва четиринадесет коня Клайдсдейл и обслужва туристите на Южна Австралия всеки ден, през цялата година. Трасето за придвижване е изградено още през 1864 г., но железопътната агенция на Южна Австралия решава да го отвори за обществено ползване чак през 1894 г. Транспортната услуга бързо преминала в частни ръце, но след петдесет години трасето се нуждаело от пълна реставрация. Местното правителство подпомогнало ремонта, но не били поставени релси. Поради тази причина, между 1956 и 1986 г.,

 туристите се придвижвали с влакче на гуми

 

През 1986 г. бил одобрен проект за възстановяване на трасето в първоначалния му вид, били направени реплики на малките трамваи и на 14-ти юни същата година тази уникална услуга стартирала отново. Намиращият се наблизо Гранитен остров допълва приятното пътуване с конния трамвай. Той също е превърнат в туристическа атракция, където любителите на животни могат да видят малки пингвини в естествената им среда.

Задължително посетителите трябва да използват услугите на професионален гид, защото има изисквания за минимално разстояние между тях и животните, ограничения относно снимачната техника, както и забрана за допускане на кучета и котки. Този вид обиколка се предлага от 1991 г. и е любима на всички посетители, като започва веднага след падането на мрака. Групите са съставени от малко участници и са водени от тренирани водачи, които да представят малките пингвини, които излизат на брега след края на деня и се придвижват към дупките си. Там те демонстрират типично поведение, в зависимост от сезона, което може да включи хранене на малките, оформяне на гнездо и издаване на специфични звуци. Водачите през това време разказват за биологията, поведението и

 адаптацията на тези харизматични обитатели

 

Изграденият център е създаден с идеята да помага на животните и да ги адаптира. Предоставени са помещения, където гостите могат да се запознаят със специфичния начин на живот на пингвините. Когато, например, се открие ранен пингвин, той се донася в центъра, където се полагат грижи и после отново се пуска в естествената му среда. Има направени и специални прозорци, през които хората да наблюдават дивите животни отблизо. Ограниченията по време на относително близкия контакт с пингвините са наложени заради посетителите, които не наемат водач и смущават малките обитатели. Хората често използват много силни светкавици и фенерчета с бяла светлина, които влизат в контакт със зрението на пингвините и те изпадат в дезориентация.

Знаете ли, че...

  • През XIX век вагоните по трамвайните релси са теглени от коне.
  • Първите в света градски железници са построени в Балтимор (1828), Ню Йорк (1832), Ню Орлеан (1834).
  • За столица на трамваите се приема Санкт Петербург, тъй като дължината на линиите в града на река Нева е над 600 км. През 90-те години на миналия век този факт дори е регистриран в Книгата на рекордите „Гинес“.
  • Най-старите трамвайни вагони, които все още се използват на остров Ман, са произведени през 1893 г.
  • Първият трамвай, при това теглен от коне, се е появил в Гьотеборг през 1879 г. Електрическите трамваи се появяват по улиците на града през 1902 г.