Само за седмица в пробния период на новата система от камери за контролиране на скоростта по улиците на Чикаго са „хванати“ 52 498 нарушения, или средно по едно на всеки 12 секунди. Програмата за контрол над скоростта в Чикаго, лансирана от кмета Лори Лайтфут, стартира от 1 март. Превишаващите скоростта шофьори ще получават автоматично фиш за глоба от 35 дола по пощата, ако са превишили новата, по-ниска допустима стойност на отклонение от позволената скорост (30 мили/час) с 6-10 мили. Ако обаче са я превишили с 11 и повече мили, глобата скача на 100 долара. Първо обаче имаше пробен период от месец, през който вместо фишове за глоби заловените нарушители получаваха само предупреждения. Именно в една от седмиците на гратисния период са отчетени 52 498 нарушения.
Лори Лайтфут и критиците
Кметът Лайтфут лансира затягането на контрола над скоростта по улиците, като се обоснова с необходимостта да се прекърши тревожната тенденция на нарастване на жертвите на пътни произшествия в Чикаго – 139 за 2020, с 45% повече от свързаните с трафика смъртни случаи пред 2019 година.
Градоначалничката на Чикаго обаче попадна под остри критики. Обвиняват я, че зад декларираната цел да се справи с тежките катастрофи всъщност стои опит за понапълване на градската хазна. Нововъведението бе посочено и като отстъпление от декларираното от Лори Лайтфут намерение да реформира финансите на града и особено неговата система за глоби и такси, която самата тя е окачествявала преди като регресивна и насочена към събиране на приходи.
Странични ефекти
Нередовните водачи също така скоро може установят, че ще плащат не само фишовете за удоволствието да карат бързо – проучване на NerdWallet установи, че има тенденция към увеличаване на застрахователните вноски на заловените в нарушаване на скоростните ограничения и това може да им коства цена на премията 6,85 пъти по-висока от стойността на фиша.