Гърция не желае да въведе предложените от ЕС по-високи данъци за по-старите автомобили. По-високите данъци за по-старите автомобили, които замърсяват повече, се прилагат в държавите от ЕС от поне 5 години, тъй като това решение беше взето още през 2017 г. То обаче не беше прието тогава от правителството в Атина, съобщи гръцкото издание „newsauto”.
ЕС отново насърчава поредица от мерки за създаване на силни икономически възпиращи фактори за собствениците на автомобили, които отделят повече замърсители. В същото време бяха представени предложения за мерки, които вече са приложени в други държави, като например "екологичната такса" и др. Тези данъци също не бяха приети от гръцкото правителство.
В доклада, представен на одита на Парламента на ЕС, се обяснява, че принципът "замърсителят плаща" е приет в множество политики на ЕС и се основава на принципа на отговорност и отчетност за тези, които замърсяват. В доклада се подчертава също така заплахата, която замърсяването представлява за обществото и околната среда, и, следователно, значението на тази мярка.
Гръцкият министър на финансите Христос Стайкурас твърди, че като цяло мерките са добри и трябва да бъдат приложени, но трябва да бъдат по-справедливи за собствениците на автомобили и че по същество са неефективен начин за циркулиране на данъци.
"Всяка промяна трябва да бъде насочена към по-справедливо разпределение на тежестта върху собствениците на автомобили и към целта за обновяване на стария автомобилен парк, който е в обращение в нашата страна", добави той.
Това, което е сигурно, е, че сегашното гръцко правителство няма намерение да въведе тези мерки, въпреки европейския натиск. То обаче подкрепя бавното извеждане от употреба на конвенционалния автомобилен парк, както показва програмата за субсидиране на електрически автомобили "Moving Electric".
