Зимата е опасен сезон за шофьорите. Всяка година заради лошите условия по пътищата в Америка загиват 2000 души според статистиката на американската асоциация на автомобилистите. През изминалата зима например нейни екипи са спасили 572 000 души, закъсали с автомобилите си в района на Ню Джърси и околните щати. Най-малко 960 000 души са били спасени в цялата страна. През януари тази година, когато студ обхвана и югоизточните щати, от асоциацията в района на Маями пък са получавали по 700 обаждания на ден, което само по себе си иде да покаже, че не трябва да подценявате подготовката на автомобила за студените месеци, независимо дали живеете в студен или топъл щат. „Който е оцелял от първото застудяване в централните и източните щати и е закъснял с подготовката на автомобила, трябва да си смени

най-вече течността на чистачките

казва Димо Пенев, собственик на сервиза „Меджик Ауто“, който се намира в чикагското предградие Дес Плейнс. „Много хора все още използват течност, подходяща за лятото и температури от 32 градуса по Фаренхай, това е 0 градуса по Целзий. Това е висока температура и ако оставите такава течност в колата за зимата, рискувате тя да замръзне. В магазините все още има течност за лятото, избягвайте да я купувате“, допълва още българинът. Най-често на пътя има автомобили, които са на по 12 години, казват още от асоциацията на автомобилистите, а средната продължителност на акумулатора е три до четири години. Затова проблемите с акумулатора са най-честите през зимата и ако автомобилът ви е по-стар от 4 години, задължително го проверете. „Освен акумулатора трябва да се провери и антифризът - при каква температура замръзва. Има много евтино устройство, което се продава в магазините за 2-3 долара, и любителите могат сами да го проверят, вместо да плащат в сервиз“, обяснява Пенев.

Другото, на което трябва да обърнете внимание, според експертното мнение на Пенев, са гумите. Той обяснява, че за градовете с продължителни и студени зими като Чикаго шофьорите е добре да сложат

зимни гуми с по-голям грайфер

или поне добри гуми за всички сезони. „Допустимата дълбочина на грайфера е 3/16 от инча, което е малко за зимните условия. За коли, които преминават годишни инспекции като таксита и лимузини, и автомобили със специален режим, е задължително да имат гуми с грайфер по-голям от 3/16 от инча, или от 5 милиметра“, разяснява той. По отношение на течностите, Пенев е категоричен, че също трябва да се проверят за зимата. Желателно е да се смени тази на спирачките, особено ако не е сменяна през последните три години. „Зимните условия влияят много лошо на спирачната течност. Тя се разширява и стеснява много лесно при промяна на температурите и ако е стара, съдържа вода вътре“. Хидравликата на волана също трябва да се провери, както и течността. Маслото в двигателя и трансмисията също не трябва да се изпуска от подготовката за зимата и ако не са сменяни навреме, е добре да се сменят сега. Всеки шофьор трябва да е сигурен още, че чистачките работят добре. „Всяка кола и всеки двигател се износва най-много при първоначален старт. Хубаво е всяка кола и през зимата, и през лятото да се пали и оставя да работи минута-две преди потегляне. За предпазване на горивото от замръзване, може да се използва добавка като HEET за абсорбиране на водата в горивото. Точно преди голям студ колата

не трябва да се мие отвън

 

Хубаво е да се измие, след като пътищата са били напръскани със сол и времето се е постоплило малко. Така ще се измие и солта от автомобила. Използвайте измиване с вакса, което създава предпазен слой и запазва бронята“, съветва Димо. Не забравяйте да подготвите и неща от първа необходимост при авария като фенер, одеяло, ръкавици, лопата, вериги, ако карате през планински райони. Не забравяйте да поддържате резервоара с гориво пълен, карайте бавно. „И не използвайте телефона, докато шофирате“, допълва Димо Пенев.