Българският рали екипаж от Чикаго Иво Драганов и неговият навигатор Влади Янев, заедно с механика Любен Нанев, постигнаха най-големия си успех за екипа на Драгън Рейсинг класиране, финиширайки втори в общото подреждане на американското Сноу Дрифт Рали. Българите са и победители в първия кръг от регионалното първенство на American Rally Association (ARA) Източните щати, както и са победители в своя клас. В клас L4WD тяхното 20-годишно Субару WRX Вагон бе

най-бързата машина

от завършилите 34 екипажа в двудневната надпревара, която е през 15 снежни и заледени скоростни етапа (обща дистанция от 190.10 км). „Един етап – десетата скоростна - отпадна във втория ден (второто преминаване на 11.61-километровата Хънтър – уточнява Иво Драганов. – Още на опознаването казах на Влади (навигаторът), че този последен километър и половина ще дава ядове – беше на изкачване и много заледен…“. Заради забраната за използване на шипове или вериги в Сноу Дрифт Рали, точно дузина от автомобилите остават блокирани на изкачването и предположената от екипажа възможност да има канселиран тест се оказва изпълнена сто на сто. Иво споделя пред екипа на BG VOICE за един от най-критичните моменти по време на състезанието, като посочва, че именно изборът на гуми за втория ден на ралито е бил такъв. „Първия ден настилката беше изцяло покрита с лед и много малко сняг по края на пътя. За тези условия използвах гуми без шипове, които са подготвени специално за лед“, разказва той, като подчертава, че се е притеснявал дали ще издържат гумите за лед, понеже били на 15 години. „Трябваше да реша дали да ползвам старите гуми за лед, или да сложим сравнително нови гуми, но за сняг. Избрах гумите за лед и заложих на това, че снегът е много лек и ледът под него ще се покаже лесно. Впоследствие се оказа, че може би гумата за сняг щеше да е по-добрата опция, но вече беше много късно за промени“, казва Иво. „Все още сме в еуфория от това, което успяхме да направим – казаха на разсъмване българите, които пък по думите на техния механик са подкрепяни от малка родна, но гласовита фенгрупа от Детройт“, разказват те. Часове след финала и шампанското, бутилките на което при минус 23º едва се отворили, Иво, Влади и Любо все още изживяват тръпката в петото си поредно Сноу Дрифт Рали. „Доста напрегнат и динамичен ден, в който отново

не се разминахме с перипетиите

пояснява пилотът. – За втори път изобщо се наложи да сменяме колело (заради загубата на 5 мин. край етапа и закъснението от 20 сек двамата загубиха темпото и бяха изпреварени), после спря да работи интеркомът, на последната отсечка се завъртяхме, но имах шанса да се измъкнем бързо“.

Както от казаното, така и следейки резултатите на Драганов и Янев, може да се отчете, че двамата влизат в състезателното темпо на втория ден значително по-мотивирани и след резултатите на 3 от деветте теста в неделя българите стигат до втората позиция в генералното класиране, на която и финишират в околностите на Атланта. Владимир Янев определя като най-важни качества за успеха им именно добрата комуникация в екипа, спокойствието, добрата преценка и организация, която българите са си сформирали. Иво от своя страна споделя, че автомобилът им не е от най-мощните и освен състезателите в техния клас двамата смятат за директна конкуренция и колите от NA4WD. „Там винаги има много участници с добре подготвени коли и по мощност колите са ни сходни. Единственият недостатък за нас е, че техните коли са обикновено по-леки от нас, но като цяло са доста сходни по способности“, казва Иво. Двамата споделят пред екипа на BG VOICE, че тепърва предстоят още две състезания, които са в края на годината. „На 14-ти и 15-ти октомври ще участваме в „Lake Superior Performance Rally“, а в началото на ноември - в „Show-Me Rally“. За съжаление нямаме възможности да участваме в повече състезания и за момента две или три състезания на сезон е всичко, което сме запланували“, допълва Иво.