Boeing 737 MAX излетя в сряда за първи път, след като беше приземен след две фатални катастрофи. Полетът в сряда от Далас, Тексас, до Тълса, Оклахома, идва седмици преди първия търговски полет за пътници на 29 декември и е част от съгласувани PR усилия за възстановяване на имиджа на самолета след 20-месечна забрана. Главният изпълнителен директор на American Airlines Дъг Паркър заяви в Instagram, че е летял на MAX с жена си и колегите си от авиокомпанията във вторник „с най-голямо спокойствие“. Най-продаваният самолет на Boeing беше приземен през март 2019 г., след като две катастрофи в рамките на пет месеца убиха общо 346 души, отбелязвайки най-лошата криза за безопасност в индустрията от десетилетия насам и подкопавайки ръководството на американското авиационно регулиране. Полетът в сряда е първият път, в който някой, освен регулаторите и служителите в индустрията, лети на MAX след заземяването, което разтърси авиационната индустрия и запали разследванията, фокусирани върху софтуера.

Прочети още

В знак на турбулентността, причинена от пандемията на COVID-19 в авиацията, точно когато MAX започва своето завръщане, всеки от около 90 журналисти, стюардеси и други служители на American Airlines в полета в сряда носеха маски за лице. „Историята на авиацията се гради около верига за безопасност“, каза капитан Пийт Гембъл на пътниците непосредствено преди излитането. „Когато веригата за безопасност се прекъсне, зависи от нас, от индустрията да я поправим и да я върнем.“ Миналият месец Федералната авиационна администрация на САЩ изчисти самолета след промени в дизайна и ново обучение. http://gty.im/1229608954 Плавното връщане към услугата с MAX се счита за критично за репутацията и финансите на Boeing, които бяха силно засегнати от замразяването на доставките на MAX, както и от коронавирусната криза. Boeing заяви, че авиокомпаниите ще играят пряка роля в демонстрирането на пътниците, че 737 MAX е безопасен. „Продължаваме да работим в тясно сътрудничество с глобалните регулатори и нашите клиенти, за да върнем безопасно флота на търговско обслужване“, каза говорител.

Бразилският Gol Linhas Aereas Inteligentes планира подобно медийно събитие този месец, с предпазливи надежди да лети с първите си търговски полети още следващата седмица. Усилията на PR екипът връзки с обществеността са насочени към подчертаване на подобренията на софтуера и обучението, които според FAA премахват всяко съмнение относно безопасността на самолета. Но семействата на някои жертви на катастрофите в Индонезия и Етиопия протестираха срещу връщането в експлоатация, заявявайки, че е преждевременно, преди да бъде освободен окончателният доклад за разследването за втората катастрофа.

Прочети още

Boeing опрости първоначалните си планове за завръщането на самолета, тъй като кризата се проточи по-дълго, отколкото се очакваше, съобщиха източници от индустрията. Авиокомпаниите и лизинговите компании са похарчили стотици милиарди долари, купувайки последния ъпгрейд на 737, най-продавания пътнически самолет в света. Привлечени от големи отстъпки и нетърпеливи да помогнат за възстановяване на репутацията на MAX, около която са изградили плановете си, някои авиокомпании вече се намесват, за да покажат търговска подкрепа. Alaska Airlines се съгласи да наеме 13 Boeing 737 MAX миналата седмица, а ирландският Ryanair се очаква да направи голяма поръчка за самолетите още тази седмица.