Българинът, откраднал осем чисто нови коли от завода на Volkswagen в Германия, бе осъден. На 5 февруари Окръжният съд във Волфсбург постанови присъдата. Подсъдимият трябва да излежи две години и осем месеца за кражбата. Централата на завода във Волфсбург винаги е била за пример. Дори сега, по време на пандемията, когато маските станаха задължителни, охраната на завода затегна контрола. Дори пресата наскоро приветства добрата му работа, като подчерта, че делът на служителите на VW без защитни маски е само 0,4%, пише сайтът „Меркур“, цитиран от БГНЕС.
Оказа се обаче, че отделът невинаги е бил толкова ефективен. Очевидно охраната не е обръщала достатъчно внимание на лъскавите автомобили. Бегъл поглед към статистиката показва, че само между 2016 и 2018 г. са откраднати
общо 70 чисто нови автомобила
на обща стойност три милиона евро – директно от помещенията при канала Мителланд. 8 от тях са задигнати от българина. Лесно или трудно е било това, става ясно от процеса в окръжния съд във Волфсбург. Прокуратурата обвини българина, че през октомври 2018 г. е откраднал общо осем нови автомобила от завода. Според разследващите органи извършителят е бил необичайно нагъл. По данни на разследването, мъжът е от Перник, България. От Окръжния съд в Перник потвърдиха за случая пред BG VOICE. Те уточниха, че по искане на окръжната прокуратура в Перник мъжът е бил екстрадиран в Германия, която е била издала Европейска заповед за арест.
На 9 октомври 2018 г. той е преминал необезпокоявано през вратите на завода с празен автовоз, който е вкарал в зоната за товарене. Според обвинението 32-годишният мъж е натоварил три автомобила „Golf“ и пет „Tiguan“ и се е отправил безпрепятствено към България. Само няколко седмици по-късно седем от осемте автомобила са регистрирани в София-област. Твърди се, че шофьорът на камиона е запазил за себе си последния чисто нов Golf. Подчертава се, че при операцията мъжът очевидно се е възползвал от
небрежните проверки за сигурност
в завода във Волфсбург и не са му поискани предварително никакви документи на влизане. Освен това мъжът очевидно е бил запознат със стандартните фабрични процедури по това време. След последната проверка на превозните средства се издава стикер с всички важни данни като номер на шасито или дестинация за доставка. След това автомобилите се паркират на товарните отсеци – обикновено на групи от осем, колкото се побират в автовоза. За да се улесни транспортирането, ключовете се оставят на таблото. Шофьорите, които товарят колите, сканират стикера на предното стъкло и при напускане представят списъка с товара на служителите по сигурността. В случая с откраднатите автомобили, шофьорът очевидно е измамил инспекторите на изхода със стари товарни списъци. Разследването започна, след като логистите на VW вдигнаха тревога. Те забелязаха, че от помещенията са изчезнали безследно чисто нови коли. Благодарение на записите от камерите за наблюдение, самоличността на извършителя беше установена.
