След Втората световна война гладът за живот и приключения е най-големия паразит. Като основен атрибут на тогавашното модерно поколение BMW Isseta е сред най-продаваните за времето си малки автомобили. Толкова малки, че едва побират човек вътре. Има 4 миниатюрни гуми и се задвижва от мотоциклетен 1-цилиндров двигател. Колата е изминавала 80 мили с галон, или 3л/100 км. Изживяването в тази машина с италиански дизайн е било нещо средно между танкист и ръгби играч. Стигаш полужив от умора. От 0-до 100 км/ч. - никога, максимална скорост 85 км/ч. Но на кого му е пукало?
Още повече че има само една врата и тя е... отпред. Влиза се от предницата, като воланът заедно с никаквото оборудване е закачен за вратата. Интересното идва, когато се опита човек да слезе, ако си е паркирал до стената. Колата няма задна скорост и вратата не може да се отвори.
Тези недъзи на малката „сапунерка" ще изчезнат в бъдеще. А то го има. Просто от „Университета за приложни изкуства" ни показват скици на това как може да изглежда бъдещото BMW Isseta. Формата е сходна, но името е коригирано. Поставят "e" за BMW eSseta. „Е" като екология, защото както и предшественика си ще изразходва минимални количества гориво. И би трябвало да има задна скорост.
Доста големи производители планират глобално да продават мини колички от този тип. Нека се надяваме това BMW да види бял свят и да получи М-версия. Ще е новата малка резачка на пътя.
