Ако възникне конфликт между НАТО и Русия в района на Балтийско море, където Москва разполага със значителен военен потенциал в Санкт Петербург и Калининград, морските снабдителни пътища на НАТО ще бъдат уязвими. Новият член Финландия разчита до голяма степен на морския транспорт за всички свои доставки - митническите данни показват, че почти 96% от външната ѝ търговия се осъществява през Балтийско море.
Този риск обаче може да отпадне или да бъде минимизиран, когато Швеция се присъедини към НАТО.
Приносът на кралството до 2028 г. ще включва ново поколение подводници в Балтийско море, които според Фредрик Линден, командир на Първа подводна флотилия на Швеция, ще имат голямо значение за защитата на уязвимата инфраструктура на морското дъно и за запазването на достъпа - понастоящем основни проблеми на сигурността, както показа разрушаването на газопровода "Северен поток" през септември 2022 г.
"С пет подводници можем да затворим Балтийско море", каза Линден пред Ройтерс. "Ще покрием зоните, които са интересни, с нашите сензори и с нашите оръжия".
Прочети още
Клас "Готланд" (класът по традиция носи името на първия произвeдeн такъв кораб) в момента е в основата на шведския подводен флот, с който до 2028 г. общият брой на подводниците на НАТО в Балтика ще достигне 12.
Институтът в Кил очаква Русия да добави една до три подводници през следващите години, за да достигне общия брой на подводниците в Балтика до четири, заедно с флота си от около шест съвременни бойни кораба. Възможностите на Русия в Калининград включват и балистични ракети със среден обсег.
Подводниците от класа на "Готланд", подобно на модерните германски подводници тип 212, са сред най-съвременните неядрени подводници на НАТО и могат да останат извън пристанището значително по-дълго от повечето други конвенционални модели, казва изследователят на морската сигурност от университета в Кил, Себастиан Брунс.
"Без съмнение бих казал, че клас "Готланд" и германските подводници тип 212 са най-способните неядрени подводници в света", заяви той, "Няма нищо, което да ги превъзхожда, буквално. От гледна точка на това колко са тихи - двигателите, които използват, са особено тихи и много маневрени".
Прочети още
Според Линден при подводните войни основният въпрос е къде се намира противникът. Един невнимателен член на екипажа, който изпуска гаечен ключ или затръшва врата на шкаф, може да доведе до откриване.
"На борда говорим тихо", каза Линден, "Не бива да вярвате на ... филми, в които се крещят заповеди."
Gotland е базиран в Карлскрона, на около 350 км през Балтийско море от Калининград. Със средно 1500 кораба на ден, които преминаватт през Балтийско море по данни на Комисията за сигурност и сътрудничество в Европа, това е един от най-натоварените морски пътища в света - и всъщност има само един изход - протокът Категат между Дания и Швеция.
До плиткия и претъпкан морски път може да се стигне само през три тесни пролива, през които подводниците не могат да преминат, без да бъдат открити.
Ако някой от проливите бъде затворен, морският товарен трафик към Швеция и Финландия ще бъде силно засегнат, а балтийските държави ще бъдат напълно откъснати. Но с влизането на Швеция в Алианса това става по-предотвратимо, тъй като шведските подводници ще увеличат способностите на НАТО да прослушва за противници.
Към 2028 г., когато Швеция ще получи нов модел плавателен съд, този капацитет ще се увеличи. Новият дизайн, известен като А26, ще позволи на екипажите на подводниците да разполагат с дистанционно управляеми апарати, бойни водолази и автономни системи, които ще разрешат да не се излагат подводницата или екипажът на риск, каза Брунс. Този капацитет ще увеличи възможностите на Швеция да контролира пристигащите и заминаващите през Балтийско море.
"Ако пресметнете всички сили, с водещата роля на Германия и присъединяването на Швеция и Финландия, всички те наистина променят баланса в Балтийско море доста значително", казва Ник Чайлдс, старши научен сътрудник по военноморските сили и морската сигурност в Международния институт за стратегически изследвания.
По думите му "това би затруднило много свободното опериране на руския флот в Балтийско море", но все пак той може "все още да представлява предизвикателство за НАТО".
Текст: "Ройтерс", тук със съкращения
