Случвало ли ви се е, докато сте в магазина, да видите французи с тениски на „Пежо", опитващи се да обяснят на касиерката на развален английски, че искат стабилизираща щанга на push road окачването? Какво по дяволите?!
Именно това се е случило на група българи от Колорадо тези дни. Причината е, че марката „Пежо", спонсорирана от „Ред бул", е взела екип от специалисти, работещи по брутално Peugeot 208 T16, и ги е изпратила до Америка. Имат намерението да подобрят рекорда и съответно да спечелят изкачването на връх Пайкс пийк в Колорадо. За целта са наели най-успешния рали пилот на всички времена Себастиан Льоб. Текстът би свършил дотук, тъй като на запознатите им е ясно накъде вървят нещата, но все още не сте разбрали за колата.
Нещото е брутализирана състезателна версия на популярния нов мъник в Европа - модела „Пежо 208". Тежи 875 килограма и има 875 конски сили. Това прави 1,000 коня/тон, или 1 конска сила/тон, или все едно вие да сте със силата на 80 коне.
Мощността идва от 3,2-литров би-турбо V6 двигател, който е разположен в центъра на колата и задвижва четирите 18-инчови колела през 7-скоростната секвенционална кутия. Въпросните джанти са правени по стандарта на „Формула 1" и са от магнезий. Гумите са на другия френски титан - „Мишлен". Естествено, течностите в колата са отново френски, добре познатите ни „Тотал".
Вместо да си играят, инженерите са взели задния спойлер от състезателното си „Пежо 908 HDI FAP" от Льо Ман сериите и са го поставили на 208 T16. Причината е, че на колата й трябва суперсилно притискане към земята, за да влиза в завои с невероятна скорост. А тя е също ненормална. От 0 до 100 км/ч. отнема само 1,8 секунди, а до 200 км/ч. - само 4,8 секунди.
Въпреки високата мощност и притискателната сила на височина 4,300 метра над морското равнище заради разредения въздух и съответно кислород двигателят губи от многото си коне до 30%, или към 300 конски сили. Освен това и притискателната способност вече не е същата и на колите им е доста трудно да се справят с тези природни закони.
Целта на „Пежо" е ясна - да затвърдят състезателната си слава и да подобрят рекорда, който е от 2012 г. - 9:46.164 мин. на новозеландеца Руис Милен с „Хюндай Дженезис".
