Брюксел въвежда нови изисквания за безопасност на автомобилите. От 2022 година всички нови коли трябва да са оборудвани с модерни системи за сигурност. Целта е значително да се намали броят на катастрофите и жертвите по пътищата на Европа. Отговарят ли автомобилите в България на новите изисквания? След въвеждането на различни системи за безопасност катастрофите в Европа са намалели наполовина за последните 20 години. На този фон - средната възраст на автопарка у нас е най-висока в целия ЕС – 17,5 години.

Прочети още

Регистрираните в България превозни средства са над 3,6 млн. От тях над милион са над 20 години, а едва 100 000 са на възраст до 5 години. Според експерти това води до сериозен риск на пътя. Затова и автомобилният бранш настоява за спешни мерки, които да повишат безопасността при движение. Избягването на челен удар или верижна катастрофа е истинско предизвикателство за шофьорите. Всяко рязко натискане на спирачката може да се окаже пагубно, тъй като автомобилът става неуправляем, разказва пред Нова тв рали шампионът Калин Бенчев. „Когато имаме мокра настилка, автомобилът се опитва да сработи, да нормализира колата, но се оказва невъзможно”, обяснява той. Според него модерните антиблокиращите системи трябва да са неизменна част от всеки автомобил на пътя, защото могат да спасят шофьорите от много рискови ситуации. „В момента, в който натиснем спирачката и вътре автомобилът не е оборудван със системата, гумите блокират и така се увеличава спирачният път”, пояснява Бенчев. След две години всички нови коли, които се движат по европейските пътища, трябва да са оборудвани с такива модерни системи за безопасност. „Умните” асистенти отчитат както рисковете около колата на пътя, така и самото поведение на водача, което би довело до инцидент. „Новите автомобили ще бъдат оборудвани със системи за проверка на алкохола на водача, ще има черна кутия във всяка една кола, ще се усилват всички аварийни системи. Автомобилът ще има възможност да спре, ако някой излезе пред него. В ЕС в последните години към 70 % намаляха жертвите при ПТП, точно защото автомобилите станаха с много високо ниво на безопасност”, споделя Храбрин Иванчев от Асоциацията на автомобилните производители.