Общинският съвет в София реши месечната карта за една линия на градския транспорт да се върне отново от средата на март. Това решение бе взето, след като новата тарифна политика на общината беше подложена на широка обществена критика. Цената за картите за ученици, студенти и докторанти ще бъде 15 лв. за периода 01.02.2023 г. до 31.12.2023 година. Пътуването и на деца от седем до 10-годишна възраст в градския транспорт става безплатно, а цената на годишната карта за всички линии ще струва 180 лева. След връщането на картата за една линията в средата на месец март, картата - за студенти, ученици и докторанти за метро става 9 лв., а картата за една линия на наземния транспорт за студенти, ученици и докторанти ще бъде 6,90 лева.

Прочети още

Председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев каза пред журналисти, че се очаква да има спад в приходите заради връщането на картата. "Нека да не забравяме, че не може механично да се реже една пропорция или една група пътници, просто защото ако нямат удобния, избрания и наличен досега за тях документ за пътуване, като картата за една линия, те просто могат да решат да не пътуват с обществен транспорт", заяви Георги Георгиев. Той съобщи, че над 30 хиляди души са хората, които ползват картата за една линия. Това са редовни пътници, те са очевидно доволни потребители на градския транспорт и нашата основна грижа е да останат такива и да не ползват автомобилите си за придвижване с оглед на екологични ефекти, допълни председателят на СОС. Общинарите решиха да отпадне глобата при невалидиране на превозните документи в градския транспорт. Предложението бе подкрепено от 32 общински съветници, един гласува против, седем се въздържаха. Негласувалите и отсъстващите от залата бяха 22 души.

Прочети още

Столичните общински съветници спориха повече от час дали да отпадне изобщо или да бъде отложено валидирането на превозните документи. То беше заложено в новата тарифна политика за превозните документи в градския транспорт, но предизвика критики сред гражданите. Председателят на общинския съвет Георги Георгиев посочи, че валидацията е нужна, тъй като много по-лесно се доказва, че пътникът е пътувал в превозното средство. По думите му валидацията е необходима, проблемът е глобата, ако тя не е направена. Когато има техническа обезпеченост и се провери може ли във всяко едно превозно средство да бъдат монтирани нови валидатори, когато се прецени свършена ли е работата по разяснителната кампания, задължение на Центъра за градска мобилност, би могло да се мисли за прилагането на санкции.