Мускулест и чувствен контур, интериор притежаващ здравина, сила и забавление. Така немците описват своето ново творение, наречено GLB. Компактен кросоувър, който частично използва платформата на новите A и B class, но с леки промени. Едва два месеца след премиерата на едноименния прототип от Mercedes представиха и серийната версия на най-новия си SUV GLB. Компактният модел, наричан baby G-Class, в заводския си вид не прилича толкова на G-класата, а макар да е на платформата на А-Class, няма общо и с GLA. [su_slider source="media: 54212,54210,54209,54208,54207,54206,54205,54204" limit="40" link="attachment" target="blank" width="1600" height="1600" title="no" pages="no" autoplay="0"] Mercedes GLB всъщност най-много напомня за гиганта GLS. И като цялостна линия, и като концепция мъникът изненадващо за сегмента се предлага с
три реда седалки и 7 места
което го хвърля в директна конкуренция с модели като Land Rover Discovery Sport. Последният ред седалки е с по-компактни размери и е подходящ, общо взето, за деца, като разполага с поставки за чаши между креслата и с USB зарядни за телефони. На външен вид Mercedes-Benz GLB изглежда доста по-консервативно от представения преди два месеца прототип и не е толкова кубичен, както би трябвало да е, щом е Baby G. Все пак няма нищо общо и с приличащия на кокилест хечебк GLA. От него между другото GLB е по-дълъг с около 13 см, а отстъпва по дължина на по-големия GLC само с около 5 см. В салона акцент е информационно-развлекателната система MBUX, обединяваща 7-инчов дигитален инструментален панел със също толкова голям дисплей на мултимедията. Налице са и повечето системи за сигурност и асистенция на водача – някои серийно, други опционално. В базовата си версия Mercedes-Benz GLB е със задвижване на предните колела, а фирменото 4 х 4 задвижване 4Matic съществува като опция. Последното пък стандартно се предлага
с Off-Road Engineering пакет
при който има специален режим, заключващ разпределение на тягата 50:50 между мостовете (базово 80:20 на предните колела и 70:30 в спортен режим). За задвижването на новия SUV първоначално ще се предлага двулитров турбобензинов двигател с мощност 221 к.с. и въртящ момент от 350 Нм. Агрегатът е стикован с 8-степенна автоматична скоростна кутия и позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за около 7 секунди. Както отива на един истински Mercedes, всички модерни системи за безопасност и подпомагане на водача са налице. При пускането на пазара Mercedes-Benz ще предложи два модела – GLB 250 и GLB 250 4MATIC, като цените ще бъдат обявени преди пускането на модела в продажба.
