Рецептата за спортен автомобил е ясна от десетилетия насам - ниско тегло (по възможност под 1 тон) и висока мощност. ,,Алфа Ромео" не са я изобретили, но много добре са си научили урока. Всъщност толкова добре, че започват да продават коли в Америка.
От 2014 г. насам тя ще се появи по шоурумите. Това е една зашеметяваща откъм дизайн и форма малка кола с много злобен нрав. Казва се ,,Alfa Romeo 4C". Серийната версия разполага с 1,750-кубиков турбо двигател, който генерира 240 к.с. Не са много?
Тези 240 к.с. са достатъчно добри, като имаме предвид лекото тегло на спортната кола - малко под 960 кг. Математическа формула показва, че на 1 конска сила се падат под 4 кг (представете си колко бърз би бил кон, който можете да яздите, тежащ само 4 кг). Муха.
Моторът е комбиниран с автоматична трансмисия със секвенциален тип на работа, задвижваща задните колела. От 0-100 км/ч малкото купе спринтира за 4,5 секунди и може да развие електронноограничена максимална скорост от 250 км/ч. Може да му викате колибри, ако искате.
При ,,Alfa Romeo 4C" четирицилиндровият 1,750 TBi двигател, познат от ,,Giulietta" и ,,MiTo", е с лят алуминиев блок вместо стоманен, което спестява цели 25 кг. Моторът е с директно впръскване, турбо, MultiAir валове с непрекъснато променливо газоразпределение и нова система, която не допуска турбо лаг. Единственият лек проблем е липсата на ръчна скоростна кутия. Но може да се хвалите сред приятели, че колата е сглобена около карбонов монокок по подобие на всички топ супер автомобили. ,,Alfa Romeo 4C" е дълга почти 4,000 мм, широка е 2,000 мм и е висока 1,180 мм. Междуосието е с дължина от 2,400 мм. Тези размери позиоционират модела между ,,Lotus Elise" и ,,Evora". Производството на 4C ще започне през това лято в завода на ,,Мазерати" в Модена, като годишно се очакват да бъдат сглобявани по 2,500 коли. 1,000 от тях ще бъдат продадени в САЩ, където ,,Alfa Romeo" ще отбележи завръщане след 20 години отсъствие.
През 2014 г. ,,Alfa Romeo" ще пусне изцяло пистова версия на 4C, а по-късно ще видим и шосейна Stradale модификация. Разбира се, ще има и кабрио, което го чакаме в края на следващата година. Колата се сглобява на поточната линия наред с ,,GranTurismo", ,,Quattroporte" и ,,Ghibili".
