След като в социалните медии бяха разпространени кадри, които изглежда показват как нововъведените автомобили на Tesla без водач нарушават правилата за движение, Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) се е свързала с компанията, съобщава Би Би Си. Дългоочакваните роботизирани таксита на фирмата, бяха изпробвани за първи път по обществени пътища в Остин, Тексас, в неделя.
Видеоклиповете, публикувани в интернет, изглежда показват случаи, в които автомобилите, в които на пътническата седалка е имало шофьор за безопасност, карат нестабилно. В изявление NHTSA заяви, че е "наясно с посочените инциденти и е в контакт с производителя, за да събере допълнителна информация", пише британската агенция.
Мъск поздрави екипите на Tesla за изкуствен интелект и проектиране на чипове в публикация в X, като написа, че това е "кулминацията на десетилетие упорита работа". Въпреки това на кадрите в социалните медии изглежда, че автомобилите имат някои затруднения при ситуациите за шофиране в реалния свят.
Прочети още
В един от видеоклиповете се вижда как роботаксито спира рязко, докато преминава покрай паркиран полицейски автомобил. Изданието за технологични новини TechCrunch заяви, че автомобилите също така са били забелязани да превишават скоростта и да завиват в грешната лента.
Въвеждането в експлоатация е ограничено до 12 таксита и Tesla твърди, че те няма да работят при лошо време, да се опитват да пресичат трудни кръстовища или да превозват клиенти под 18-годишна възраст.
Анализаторите вече посочиха, че малкият по мащаби старт показва колко път трябва да измине Tesla, за да настигне конкурентите си. Waymo, собственост на компанията майка на Google Alphabet, заедно със Zoox на Amazon, вече предлагат самоуправляващи се таксита в Остин, както и в Сан Франциско, Калифорния, и Финикс, Аризона, пише Би Би Си.
Напълно безпилотните автомобили са изминали милиони километри по обществените пътища и в други страни, включително Китай, ОАЕ и Сингапур, но все още се проучва дали те са по-безопасни или по-малко безопасни от управляваните от хора.
Tesla използва технология, различна от тази на конкурентите си, като разчита на автомобилни камери, а не на радари и сензори, използвани от настоящите пазарни лидери. Тя залага на това, че нейният подход ще бъде по-евтин и следователно в крайна сметка по-привлекателен за потребителите.
Въпреки това бяха повдигнати въпроси относно нейната безопасност. NHTSA подчерта, че съгласно закона тя "не одобрява предварително нови технологии или автомобилни системи - по-скоро производителите удостоверяват, че всеки автомобил отговаря на строгите стандарти за безопасност на NHTSA, а агенцията разследва инциденти, свързани с потенциални дефекти в безопасността".
