Компанията Great Wall, която е 6-aта по произведени автомобили в Китай, показа явно намерение да продава в САЩ през 2015 година. Плановете са да търгуват основно високопроходимите си модели Hover H5 и Steed 5. Евентуалните бройки на тези автомобили обаче няма да идват от България, където марката има завод. Планира се изцяло нов завод в щатите.

Реално погледнато, причината да има завод в САЩ е по-ниската себестойност. Принципно колите на Great Wall са с цени между 10 и 20 хиляди долара с топ ниво на оборудване. Колко по-евтино биха се продавали, при положение че в САЩ трудът в заводите за коли е далеч по-скъпо платен от този в Китай и България дори? В най-лошия случай ще се внасят от Китай на половин цена. Това пък от своя страна означава, че всички неплатежоспособни американци ще си закупят по една.

В което няма нищо лошо, само дето не виждам как в толкова националистическа и патриотична страна ще се купуват коли с марка „Великата стена" (на която е кръстена марката). Все едно в Северна Корея да започнат внасянето на Ford Mustang.

Volkswagen с 10 скорости

3_300_03

В днешно време автоматичните скоростни кутии трупат все повече скорости в кожусите си. Допреди 50-60 години и 3-степенен автоматик си е било ОК. През последните лета 6-скоростните са стандарт, а някои 7-8 скоростни се смятат за високотехнологични.

Главата на Volkswagen Мартин Винтеркорн съобщи, че момчетата се захващат за работа по нов 10-степенен автоматик. Това стана ясно на международния симпозиум по автомобилостроене във Виена. И по-конкретно това е тип автоматик „двоен съединител", който има два съединителя чисто и просто - единия за четните, другия за нечетните предавки. Но този автоматик е предвиден за мощности от порядъка на 135 конски сили за литър работен обем. Това ще рече, че един обикновен 2-литров дизелов Golf би бил към 270 конски сили, за да е оборудван с въпросната скоростна кутия. Или още по-добре: Audi 3-литровият добре познат дизел да бъде 400 конски сили. Звучи много пресилено, но всъщност не е. Доста готино звучи на нормален шофьорски език. Очаквайте до 3-4 години всичко това да е абсолютна реалност. Винтеркорн и компания далеч не са отписали двигателя с вътрешно горене.