"Колкото повече се глобализира светът - толкова повече великите имена изчезват", гласи законът на ХХІ век. Така ще стане и с Maserati. Но това е може би повод за радост.

Представеният модел на Шанхайското изложение се очаква да бъде доста масов спортен автомобил. Това е първото Maserati в историята, на което ще бъде монтиран и дизелов двигател - 3.0 V6. Едва ли ще се представя зле, но думите "виж, Maserati" никога няма да имат стойността като от едно време. Още повече че името Ghibli e красяло впечатляващите спортни купета на марката.

Новия модел ще е с дължина малко под 5 метра. Той заема мястото на старата генерация Quattroporte, докато новата генерация QP е порастнала с цели 21 сантиметра (напълно достатъчно, за да се задоволи всяка жена). Имах предвид колата. Всъщност Ghibli използва леко модифицираната платформа от по-големия брат Quattroporte. Ако единият е по-скоро за возене, то другият е за каране.

Освен красиво и лукзоно Ghibli ще има сравнително ниска цена от под 60 000 евро, което директно го изпраща в битка с BMW 5-а серия. От марката твърдят, че така колата ще е доста по-достъпна за младата аудитория от феновете и планират производство на цели 50 000 Maserati Ghibli годишно от 2015 година.

В интериора пък нещата са съвсем по италиански - суперфина естествена кожа, зашита старателно на ръка дори и по таблото. Много изискан кожен салон със стандартни пера за смяна на предавките зад волана и голям дисплей на централната конзола. Спортните нотки също са налице - около скоростния лост всичко е карбоново. Пали се от старт/стопбутон, взет назаем директно от дъщерната фирма Dodge на дъщерната фирма Chrysler. Намират се и други неща, пренесени с copy-paste от Dodge - копчетата за сваляне и вдигане на стъклата. Дори вече упоменатият хубав дисплей с изчистен дизайн и само 2 копчета около него е същият като на Charger.

Не че не е важно, но малко по-назад за италианските коли като цяло и за Maserati в частност, но двигателите също са обещаващи. Като ненавиждаме идеята за 3.0-литровия дизел, взет от грозилището Jeep Grand Cherokee и доработен до 270 конски сили и 580 Нм, има още 2 бензинови двигателя, разработени от Ferrari.

Първият е 3.0-литров V6 с 2 турбини и две нива на мощност - 330 и 410 конски сили, като последния можете да го имате с 4х4 система. Другият, спасителят, двигателят на двигателите ще бъде V8, но за него е рано още. Нека първо бабичките да си накупят дизелите, за да остане място за сериозните хора. Всички те обаче ще карат 8-степенен ZF автоматик.

Тъй като знам какво е чувството да видиш и да покараш Maserati, се опасявам, че това пред очите ви не е чистокръвно такова (дано да греша). Думичката, която ми идва на ум, когато видя Maserati e... "перверзно". Съжалявам, но това Ghibli тук не е.

И все пак е по-добре да го имате, ако ви пука повече за имиджа, отколкото за каквото и да било друго. Много по-добре, отколкото хората, които си купуват нещо скучно и сиво, например BMW 6-а серия кабриолет на няколко години.