Ива Русинова е само на 21, студентка в НБУ. Има бензин в кръвта и е състезателка по дрифт. Ива е единствената българка, участвала в европейския дрифт шампионат.

Тя не се страхува от мъжете в този спорт и често ги побеждава. Нейната дрифт машина до тази година беше Audi. Любимата и марка е Subaru. Учила е 6 езика. Освен всичко друго Ива доказва, че в смятаните за мъжки моторни спортове има място и за красива жена. Познавам Ива Русинова от две години. Наша обща преподавателка по маркетинг ни запозна, макар и в социалната мрежа. Бях виждал мадамата по състезания с пушек от гуми. По това време Ивка тепърва печелеше фенове. Кариерата и до този момент е къса, но светкавична. Сега разказва с усмивка за първите си подвизи в автомобилния спорт. "Въведе ме дрифт шампионът на Европа - Тодор Дунев, един от първите професионални дрифтъри у нас. Оттогава си мисля как да намеря кола да карам."

Купува си първата кола Toyota Corolla на 18 години за 1500 лв. и я изплаща една година сама. Започва работа, за да покрие вноските по колата. "В началото бях леко неориентирана за това какво искам да правя със себе си и колата - да дрифтя, да се състезавам на Time Attack или Рали. Срещах отпор от страна на родителите си, но в последно време нещата се промениха, след като видяха, че давам всичко от себе си."

След плахия старт Ива заедно с бившия си съотборник и с помощ от близки изграждат, финансират и карат модифицирано Audi с надпис "Drifter Bunny" -  нейният спортен псевдоним. Така ясно показва какви са й намерения. Bunny или не, тя иска да поднася колата си:

"Дрифтът за мен е най-модерният автомобилен спорт,

който е изцяло насочен към публиката. Той е на първо място шоу, на второ - състезание. Дрифтингът ми носи адреналин, той е наркотикът ми. Не мога да се откажа от усещането, от мириса на гуми и бензин - нещата, които ме карат да настръхвам", разказва превъзбудено тя.

Ива Русинова не се притеснява да изцапа красивите си форми с масло и смазка, въпреки че през цялото време покрай състезателната си кола тя е с работен гащеризон, а не с къса пола. Не пести труд и време като за младо момиче: "Когато подготвяхме аудито за миналия сезон, 2 месеца почти не ядях и не спях. Сутринта на  лекции, след това в гаража и така до късна вечер. Изпивах по няколко кафета и енергийни напитки с бързо хапване... беше доста тежко. Ноктопластиките не издържат дълго" (смее се).

21-годишната състезателка не одобрява кой знае колко, това че някои нейни фенове всъщност предпочитат по-разголени и секси снимки, отколкото да гледат как развърта колата си на писта. Затова е решила, че оттук нататък нещата при нея минават на по-професионално ниво и няма се снима с колата си по оскъдно облекло: "Има момичета моделки за тази цел. Работата ми е да позирам по гащеризон с каска".

В България дрифтът има бъдеще и причината за това са главоломно увеличаващите се фенове. Както с много други неща, така и тук организаторите на шампионата срещат трудности с лицензирането и узаконяването в министерствата. Ситуацията е тежка, но отборът на Ива намира спонсори и от следващия сезон ще има драстични промени - нов екип механици и кола. Има още малко време, докато разберем каква кола ще управлява красивата състезателка, защото се пази в тайна: "Надявам се колата ми да е над 400-500 коня, за да съм напълно конкурентоспособна и в Европа."

Често се случва да затапи мъж,

по подигравка с клишето, че жена шофьор няма. "По състезанията го показвам. Много хора са предубедени, че жените не можем да караме. Случвало ми се е много пъти, особено когато ме подценят предварително. След това има доста изненадани." Русинова категорично не харесва избиването на комплекси на пътя. По някога е леко нервна и неуравновесена, когато някой се опитва да се докаже на пътя, признава тя.

Колата, пистата, прическата... А къде остана ученето? Тук също имаме голяма изненада. Студентката е предпочела автомобили пред медицина например. Първо е учила в УНСС, но сега е 3-ти курс в Нов български университет, специалност „Маркетинг". Наученото там го прилага в живота, особено в преговорите и рекламите със спонсорите.

"Ученото при мен е Non stop. Наскоро се записах на италиански. Мечта ми беше отдавна, но след испанския,  френския, английския и японския. Много голяма мания са ми езиците." Един ден Ива иска да бъде рали пилот, но само времето ще покаже. И финансите. В България от трудно стана още по-трудно заради кризата. В САЩ, където зрителския интерес към този спорт е на второ място в света, а колите са евтини, има далеч по-благоприятна почва. Според състезателката по-скоро американците в областта могат да ни кажат повече. Ива има леля в Чикаго и иска един ден да отиде да провери как е в Америка. Не скрива мечтата си да притежава Mazda RX7 с двигател от Corvette.

 На читателите на  BG Voice и всички българи в САЩ пожелава: "Да не забравят откъде са, закъде са! А ние, младите хора, които сме си останали в BG, се опитваме да правим нещо градивно, да оставим следа и да предизвикаме гордост у българите далеч от дома."