Нуждаеха се от кола в този сегмент. И Hyundai реши да стреля смело с радикално изглеждащата Kona. Компактният кросоувър е кръстен на област в Хаваи, а идеята е да не се използват скучни цифри, като се наблегне на приключенско място.
Всъщност в Кона се провежда световният силов шампионат „Айрънмен“, също тук е лобното място на легендарния капитан Джеймс Кук. Тесният отвор на предната решетка има заемки от Audi, а тесните фарове много напомнят на Jeep Cherokee, но каквито и заемки да намерите, без съмнение не може да сбъркате тази кола на пътя. Дизайнът има толкова много елементи, че в един момент се губите в тях.
Платформата е изцяло нова и не се базира на компактния Hyundai i20. Идеята е шасито да разполага с 4х4 и да има електрическа версия. Всъщност задвижването на четирите колела е истинско, а не само различна настройка на тракшън контрола. Различният цвят на арките, престилките и релсите на покрива му създава истински офроуд вид.
Двигателят е бензинов 1,6-литров със 180 к.с., но в гамата има 1,0 3-цилиндров турбо със 120 к.с. Ако искате да имате достатъчно ресурс, по-добре вземете големия мотор, който е чудесен за дълъг път, а идва и с автоматична кутия, която е с два съединителя. Също така 1,6 има мултилинк отзад, а 1,0 торсион. Окачването е сравнително меко, но доста стабилно в завоите заради многоточковото захващане.
Салонът не изненадва с нищо, но и не губи в нито една област. Чудесна ергономия, добро качество на материалите, мигновено свързване с iPhone. Ако отговарях за интериора, вероятно бих поставил управлението на климатика на друго място, но бързо се свиква с разположението на бутоните. Екранът е 7,0-инчов, сензорен, поставен директно върху арматурното табло, като в Mercedes и BMW.
Багажното пространство е 334 л, но може да го увеличите, като свалите задния ред облегалки. Hyundai Kona влиза в много конкурентни води, но има всичко необходимо, за да повтори успеха на Nissan Juke.
