В близко бъдеще нашите пътища може наистина да са като от бъдещето. Не става въпрос за дупките, а за зарядни станции за електромобили. Европарламентът прие позиция за проект на законодателство на ЕС да се стимулира изграждането на станции за зареждане с електроенергия и с алтернативни горива. Например водород за автомобили, камиони, влакове и самолети и да се подкрепи навлизането на устойчиви превозни средства. Новите правила са част от пакета „Подготвени за цел 55 през 2030 г.“, който е планът на ЕС за намаляване на емисиите на парникови газове с най-малко 55% до 2030 г. в сравнение с нивата от 1990 г. Евродепутатите определиха минимални
задължителни национални цели
за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива. Държавите членки ще трябва да представят своя план относно начините за постигането на тези цели до 2024 г.
Съгласно приетия текст, до 2026 г. следва да има поне една електрическа зарядна станция за автомобили на всеки 60 км по главните пътища на ЕС. Същото изискване ще се прилага за камиони и автобуси, но само за основните пътни коридори по мрежата TEN-T. Там трябва да бъдат разположени по-мощни станции. Ще има някои изключения от правилата за най-отдалечените региони, островите и пътищата с много малък трафик. Евродепутатите предлагат също така да се създадат повече станции за презареждане с водород по главните пътища на ЕС (на всеки 100 км вместо на всеки 150 км, както предлага Европейската комисия) и тази цел да бъде постигната по-бързо (до 2028 г. вместо до 2031 г.). Алтернативните станции за презареждане трябва да са достъпни за всички марки превозни средства и плащането да бъде лесно. Те трябва да показват цената за киловатчас или за килограм и тя трябва да бъде достъпна и сравнима. Членовете на ЕП също така искат до 2027 г. да бъде създадена единна точка на ЕС за достъп до данни за алтернативните горива. Тя ще предоставя информация за наличието, времето за чакане и цените на различните станции в цяла Европа. Докладчикът на ЕП относно разгръщането инфраструктура за алтернативни горива Исмаил Ертуг (С&Д, Германия) заяви, че в момента в ЕС има 377 000 станции за зареждане. Това обаче е наполовина по-малко от количеството, което би трябвало да бъде постигнато".
