Спомняте ли за тази марка Citroen? Ако сте в САЩ от началото на демокрацията, сигурно не сте забравили онези ситроени „клекни-стани". Когато загасите двигателя задницата потъва. И обратното при палене. Бяха мечта на много хора. Уви, не всеки имаше такава кола.
Все пак марката с двата шеврона е супер популярна в добрата стара Европа. Citroen са създали култовия DS, променил автомобилостроенето изцяло след появата си през 50-те. Следват добри и лоши периоди. От няколко години насам Citroen отново намери пътя нагоре. На бял свят се появиха доста удивителни концепции. В този ред имаме нов концепт, с който компанията показва ясно намерение да пусне нов флагман, конкуриращ се успешно с еталоните в класа - Jaguar XJ и Mercedes S class. Името на прототипа е DS9. Citroen възражда името DS, като това се явява по-луксозна версия на C моделите. Дo тази година върховата кола е една чудата машина - Citroen C6, който не е дори конкурентен на еталоните в средния клас. Така е според някои. Други го обожават, защото точно това е Citroen. В директно сравнение губи, но има силно обаяние и собствен начин на правене на нещата, различен от всичко останало. Например воланът при старите модели бе с 1 спица, радиото бе на мястото на ръчната спирачка, мигачите бяха на бутони и какви ли не иновации. Днешният C6 има система, с която, ако катастрофирате, колата сама набира телефона на спешна помощ и казва къде и колко пътници са пострадали.
Въпросният DS от 50-те излиза със завиващи фарове, пневматично окачване, дискови спирачки и ефективна аеродинамика по време, когато все още има каруцоподобни коли. Все едно се возите на летящото килимче на Аладин. Само помислете колко сериозни завоевания са постигнали с лебеда DS, щом през 10-те години на XXI век все още лежат на тези основи. Това е стилът на Citroen. Летвата е по-висока от всякога и с пускането на гранд лимузината създателите й ще трябва да изскочат с технологии от 2050 г. Дали ще успеят да го направят, предстои да разберем в близките години.
