Някогашният най-бърз автомобил на света е колкото стар, толкова и футуристичен. През далечните 80 г. на ХХ век е започната работа по кола, която е трябвало да върне славата на Jaguar и през 1889 г. е представен моделът XJ220. Произведени са само 281 броя, а днес са останали... Всъщност никой не знае точно колко. За щастие има хора, които няма да оставят великолепните извивки да гният в някой влажен гараж. Но докато стигне до днес, той е трябвало да измине дълъг път. Концепцията му е била да бъде лек и състезателен, затова е отпаднал вариантът за V12 двигател и тежка 4х4 система. Наместо тях имаме лек V6 и задно предаване - концепция, оказала се много добра в последните няколко години.  В сравнение с настоящите суперколи XJ220 е успешен ветеран. Това личи по дизайна и функциите на интериора например. Но оттук започва началото на „хепиенда", защото от скоро и в България имаме нещо като нова национална гордост. Едни пичове са възродили стар и блъснат XJ220.

Състоянието на този изключително рядък модел в момента е великолепно. То е плод на неколкомесечната работа на автокъщата „Overdrive" край София. Тунинг студиото се е постарало доста, за да създаде безспорно един от най-добрите екземпляри в света. Като за начало са му „лепнали" боя в специфичен хамелеон стил - варира от кафяво до златисто и тъмнозелено. Това е някакъв вид модерна интерпретация на британските помпозни цветове.

В задния край на колата се събират красиви части за автомобилен пир - карбонови накрайници за ауспусите и стопове, които са взети назаем от Ferrari 599 (като бижута са)! В предницата има поръчково изработени LED дневни светлини, с което покрива изискванията на модерния свят. Купето „стъпва" на 20-инчови джанти отзад и 19-ки отпред, които са дело на американците от ADV.1. Изработени са изцяло от карбон -  предният спойлер, вентилационните отвори на капака над двигателя (много са яки наистина) и голяма част от интериора. Сложили са нова стереосистема и много алкантара и кожа.

Котката има с какво да впечатли и под задния капак. Там някъде се спотайва 3.5-литров V6 с 2 турбо чарджъра, 550 конски сили и 645 Нм въртящ момент. Естествено и той е претърпял ревизия. Нищо не е оставено на случайността.

Като цяло проектът „Overdrive" е супер завършен и в него си личи професионализъм от световна класа. Няма половинчати неща, а цялостна, добре обмислена и изпълнена идея. Довършване на работата на британците отпреди 25 години. God save the Bulgaria.