Има удивително сходство между имената на тази кола (ако изобщо може да се нарече кола) и любимата анимационна героиня Ариел - малката русалка. Приликите обаче свършват дотук, защото за разлика от лигавото сапунено детско филмче „Ariel Atom" е потресаващо-драматична машина. На страниците на вестника съм ви запознавал със стария „Ariel". Сега обаче се задава нов, който е всячески желан от почти всички автоманиаци.
Ако малката русалка Ариел имаше кола, тя нямаше да е това пред очите ви. По-скоро тя щеше да кара „VW Beetle". А нашата адска машина е може би колата на... Тазманийския дявол. Той беснее навсякъде, по всяко време, без предупреждение, без повод. Просто ей така. Върви с език, виснал до земята. Точно и това е характерът на колата. Точно като езика на Таз, „Ariel Atom" има плашеща предница, тип нос на болид от „Формула 1". Т.е. опустошителна кола. Тръбната конструкция е разголена, стои на безсрамен показ отвън, а тук-там се забелязват покриващи панели. Окачването е отвън, вие също сте отвън, защото няма и врати. Имате електронен информационен дисплей плюс скоростен лост. Няма дори прозорци. Като на мотор, само че с две седалки и много по-забавно. Нека хората, които карат мотори, да се замислят сериозно за това колко бързо искат да приключат живота си, падайки с двуколесната си машина. Това тук е и по-бързо от повечето шосейни мотори.
За да обогатя малко познанията ви за „Atom", ви съветвам, докато четете това, да отворите Google или YouTube, да напишете „Top Gear - Ariel Atom" и да гледате филмчето как Ariel разрушава лицето на водещия на предаването Top Gear - Джеръми Кларкън. Нищо чудно - мощната 310 к.с. машина тежи нищожните 500 кг. Бълха. Това прави 620 конски сили/тон. Това бие всички „Ferrari"-та, „Porsche"-та и въобще почти всичко, което се движи на пътя. Доближава се на косъм до „Bugatti Veyron"...
Новостите при „тазманийската кола" (всъщност е английска) са фейслифтични, но си заслужават да се покажат, за да подскажа на всички petrol heads, как да похарчат спестяванията на детето си. Козметичните промени включват нови LED светлини (модерни), подобрено окачване, 10 коня отгоре.
Двигателят е същият 2,0-литров iVTEC на хонда с умопомрачителните 245 к.с. и по-големия му брат с компресор, който развива 310 к.с. Сухите числа са още по-впечатляващи - ускорение от 0 до 100 км/ч. за 2,7 секунди! 2,7... Това е времето, за което се телепортираме във времето още докато се чудим колко рязко да отпуснем съединителя. Чиста скорост. Цената на тази дива кола са смешните $50,000. Но както гласи българската поговорка - кефът няма цена.
