7 - 13 април 2021 г.

17

BG 

VOICE

СВАЛЕТЕ СИ МОБИЛНОТО ПРИЛОЖЕНИЕ

 

BG LINKED

 

И ПУБЛИКУВАЙТЕ БЕЗПЛАТНА МАЛКА ОБЯВА В РЕАЛНО ВРЕМЕ

К

ак инфраструктурният план на 
президента Джо Байдън ще се 
отрази на работните места в 
Америка. Пакетът бе предста-
вен миналата седмица, той е на 

стойност 2,3 трилиона долара и е съсре-
доточен върху ремонт на пътища и мо-
стове, разширяване на широколентовия 
достъп до интернет и увеличаване на фи-
нансирането за научноизследователска 
и развойна дейност. Планът предвижда и 
по-високи корпоративни данъци, за да се 
осигури финансиране.

Демократичният президент постави 

плана си като фундаментална промяна в 
икономическата мисъл. Байдън заяви, че 
той не е атака срещу богати американци. 
„Този план не е насочен към тези, които са 

успели - не търси възмездие. Тук става въ-
прос за

отваряне на възможности

за всички останали“, каза той.

След като накарате парите да работят, 

те създават работни места. Това са думи, 
произнесени преди десетилетие от Май-
къл Морис - тогавашен изпълнителен 
директор на американската компания 
American Electric Power. И те, изглежда, от-
говарят и на мотивите на президента за 
предложения план.

Икономиката на САЩ е далеч от пъл-

ната заетост. Това направи американски-
ят спасителен план от 1,9 трилиона дола-
ра, приет миналия месец, толкова важен, 
припомня Bloomberg. Също толкова ва-

жен е и инфраструктурният пакет, тъй 
като икономиката и населението на стра-
ната се нуждаят от тези пари скоро. А Бай-
дън се нуждае от този план, за да изпълни 
част от предизборните си обещания.

Намаляването на CO2 не е свързано със 

спиране на икономическата активност, 
както нагледно показаха миналогодиш-
ните блокади срещу разпространението 
на COVID-19. Дори почти пълните блока-
ди през април само намалиха емисиите на 
CO2 с около 17% на ден в сравнение с ни-
вата от 2019 г. и с около 7% за цялата го-
дина, като емисиите трябва да се увеличат 
тази година. Пренасочването на пазарни-
те сили към напълно декарбонизиращи 
се икономики предполага повече иконо-
мическа активност, повече работни места 

- а не по-малко.

Това не означава, че всички работни 

места ще останат същите. Предвижда се 
например инфраструктурният план на 
Байдън да коства около 130 000 работни 
места в петролната, въглищната и газова-
та индустрия. Предоставянето на жизне-
способна алтернатива на тези работници 
трябва да бъде част от прехода към чис-
та енергия. Планът на Байдън включва 16 
милиарда долара за

подпомагане на 

преквалификацията

и наемането на работници от сферите на 
изкопаемите горива, като нефтени и газо-
ви кладенци или въглищни мини. Пред-
виждат се и 10 милиарда долара за създа-
ване на граждански климатичен корпус, 
насочен към обучение на следващото по-
коление, и много повече програми със 
специфични цели, свързани с климата - 
както за намаляване на емисиите на CO2, 
така и за укрепване на американската ин-
фраструктура, за да стане тя по-устойчива 
на климатичните промени.

Инфраструктурният план на Джо Бай-

дън за 2,3 трлн. долара си поставя много 
цели.

След това има по-мащабни промени, 

които ще донесат по-чисто бъдеще. Елек-
трическите превозни средства изискват 
около една трета по-малко работници, за 
да бъдат изградени, отколкото автомоби-
лите с двигател с вътрешно горене. Това 
сравнение обаче пропуска динамични 
ефекти и международната конкуренция. 
Китай например сега доминира на светов-
ния пазар на литиево-йонни батерии. Това 
доминиране произтича от достъпа до су-
ровини, но и от големия вътрешен пазар 
на батерии. Създаването на такъв пазар в 
САЩ също би спомогнало за изграждане-
то на вътрешна верига за доставки.

Много други части от инфраструктур-

ния план са още по-пряко свързани с 
работни места, особено в строителния 
сектор, които трудно могат да бъдат въз-
ложени на външни изпълнители през гра-
ница.

Инфраструктурният план на 

Байдън и работните места

X

Президентът представи документа като фундаментална промяна в икономическата мисъл