През февруари 2024 г. се разиграват драматични моменти във въздуха - по време на полет от Франкфурт на Майн - в Германия, до Севиля - в Испания.
Малко след като пилотът напуска пилотската кабина, за да отиде до тоалетната, на втория пилот му прилошава – и Airbus A321-200 със 199 пътници остава в безпилотен режим.
Много от пътниците едва сега осъзнават колко сериозна е била ситуацията в пилотската кабина, коментира RTL. След като излиза официален доклад за случилото се.
Прочети още
„Капитанът напуска пилотската кабина за почивка до тоалетната. Преди това е проведен разговор с втория пилот за времето и работата на самолета, без никакви аномалии“, се казва в окончателен доклад, публикуван от Испанската агенция за разследване на авиационни произшествия (CIAIAC). Както обикновено, вторият пилот поема волана.
Но само минута по-късно 38-годишният мъж внезапно припада, а тялото му частично се отпуска върху таблото.
През следващите 46 секунди той неволно активира различни превключватели и педали, включително деактивира компютър за управление на полета, което задейства предупредителни съобщения. Но за щастие, автопилотът и системата за автоматично задвижване остават активни, поддържайки самолета стабилен по курса.
Контролът на въздушното движение разбира, че има някаква ситуация и многократно се опитва да се свърже с втория пилот, но радиосъобщенията остават без отговор. Диктофонът записва само „подозрителни шумове“. Машината е на височина от над 10 000 метра.
Осем минути по-късно пилотът се връща. Той въвежда кода за сигурност пет пъти, което задейства звънец в пилотската кабина, а след това вратата може да бъде отворена отвътре.
Но никой не реагира - вторият пилот, който е сам в пилотската кабина, все още е в безсъзнание. Стюардеса също се опитва безуспешно да се свърже с него.
Накрая капитанът въвежда авариен код.
„Малко преди изтичането на времето, вторият пилот, който частично идва в съзнание, отваря вратата ръчно“, се посочва в доклада.
„Капитанът поема отново кормилото. Вторият пилот е блед, потен и показва необичайни движения. Той получава първа помощ в кухнята от екипажа и лекар на борда, не се връща в пилотската кабина“, пише още в официалните документи.
Пилотът на самолета решава да извърши аварийно кацане. 18 минути по-късно самолетът каца в Мадрид с 205 души на борда. 38-годишният втори пилот е откаран в болница.
„Неврологичното разстройство, причинило припадъка, не е било открито при предишни медицински прегледи, тъй като е било асимптоматично. Внезапната и тежка неработоспособност се е случила толкова неочаквано, че вторият пилот не е имал възможност да предупреди екипажа“, се казва в окончателния доклад.
Въпреки това, по време на десетминутното отсъствие не е имало опасност за пътниците в самолета. Машината е летяла „с включен автопилот, но без активен пилотски надзор“.
От испанската служба за авиационна безопасност предупреждават:
„Присъствието на двама души в пилотската кабина е ключов фактор за безопасност, който позволява бърза реакция в случай на внезапна невъзможност за действие“.
„По време на инцидента авиокомпанията няма политика, изискваща друго лице да присъства в пилотската кабина, когато пилотът отсъства. Операторът се отказа от това изискване въз основа на собствената си оценка на риска, тъй като не видя никакво подобрение в безопасността. Разследването препоръчва преразглеждане на тази практика и повторна оценка на рисковете“, посочват още от службата.
