Първият частен пътнически железопътен превозвач в България – „Ивкони Експрес“, ще наеме от държавната компания „БДЖ Пътнически превози“ общо 92 локомотива, мотрисни влака и вагона. Двете дружества тепърва ще договарят наемната цена, която трябва да бъде пазарна, съобщава Mediapool, позовавайки се на решение на Министерския съвет.
Освен това частният оператор ще получи от държавата 15 нови влака – шест „Шкода“ и девет „Алстом“.
От 13 декември „Ивкони Експрес“ трябва да поеме 25% от пътническите железопътни превози в страната по направленията от Северния и Южния регион. Останалите 75% ще продължат да се обслужват от БДЖ, включително линиите от София до Черноморието.
Договорите с двата превозвача са за срок от 12 години. Навлизането на частен оператор е част от реформите, заложени в Плана за възстановяване и устойчивост, и условие за европейското финансиране на нов подвижен състав.
Освен 15-те нови влака, предоставени от държавата, „Ивкони Експрес“ ще използва и употребявани нидерландски пътнически вагони, които се модернизират в Чехия, съобщава Mediapool, позовавайки се на специализираното издание RailColorNews. Три вагона от серията NS ICRm вече са обновени и брандирани с логото на превозвача. Те са осигурени от базираната във Виена лизингова компания Creditas Mobility, която купува, модернизира и отдава под наем употребяван железопътен подвижен състав.
Най-сериозният проблем пред „Ивкони Експрес“ обаче остава осигуряването на персонал. Първоначално се предвиждаше към частната компания да преминат 813 служители на БДЖ. Впоследствие броят им беше намален до 730, а според КТ „Подкрепа“ последният вариант предвижда прехвърлянето на 580 души. Част от железничарите не желаят да сменят работодателя си.
Транспортният министър Георги Пеев настоя за споразумение, което да гарантира запазването на условията на труд и социалните придобивки, както и доброволното преминаване на служителите към новия оператор.
В първите месеци след старта на частния превозвач БДЖ ще продава билетите и за неговите влакове. Очаква се системите на двете компании да бъдат напълно интегрирани в началото на април 2027 г.
