Приблизително 9 000 инспектори в Северна Америка ще проверяват тежкотоварните превозни средства и техните водачи по време на годишната инспекция (Roadcheck) за спазване на правилата за безопасност, въведени от агенцията по безопасност на транспорта (DOT – Department of Transportation) и отдела за безопасност на тежкотоварните превозвачи (FMCSA – Federal Motor Carrier Safety Administration). Тя ще се състои от 4 юни до 6 юни.
Инспекторите, които са част от Алианса за безопасност при тежкотоварните превозвачи, са готови да
проверяват средно по 17 камиона в минута
За да избегнат ударните мерки, някои шофьори направо спират работа в този период като остават вкъщи или правят ремонти на ТИР-а или ремаркето, с които работят.
Тази година
инспекторите ще се съсредоточат върху системите за управление и окачване
на тежкотоварните машини. Миналата година те са констатирали 537 нарушения свързани със системите за управление, като 286 превозвачи са били спрени от движение и поставени в така наречения режим „out of service“. За същия период е имало 500 нарушения с окачването, като спрените от движение шофьори са били над 500.
През 2018 г. фокус на проверката за ТИР-овете беше спазването на правилата за допустимия брой часове зад волана за деня и седмицата (HOS – Hours of Service). Общо са били инспектирани 67 603 тира, като 3,9% от шофьорите са били спрени от движение. 43,7% от всички спрени от движение водачи са били наказаниименно заради нeспазване на правилата за сумарните часове, в които могат да работят (HOS).
Инспекторите също така
ще оглеждат и ремаркетата
за да проверят дали са налице нужните предпазители, които възпрепядствят влизане на лек автомобил под тях. Глобата за незпазване на това изискване варира в различните щати и е придружена с отнемане на точки от рейтинга за безопасност на компанията-превозвач.
Акцията „Roadcheck“ е се провежда съвместно не само с FMCSA , но и с канадския съвет на администраторите на транспортните превозвачи, министерството на транспорта в Канада и министерство на комуникациите и транспорта на Мексико. Все още не се знае дали Мексико ще участва тази година. „От Мексико не са ни дали данните си за броя на инспекциите през последните няколко години, така че не сме сигурни дали ще ги съберат и дали ще ни ги изпратят тази година“, казват проверяващите инспектори от американска страна.
По време на тазгодишната 72-часова блиц проверка на пътя, инспекторите ще провеждат
преди всичко инспекции от ниво 1
в които има 37 точки за проверка. Част от тях са проверка на водача и механичната годност на превозното средство. Инспекторите могат да изберат да проведат и проверка на от по-високо ниво.
От шофьорите ще се изисква да предоставят шофьорска книжка и документи към коя компания са регистрирани, сертификат на медицински преглед, сертификат за оценка на уменията (ако е приложим), пътни листи (log books) и доклад (и) за инспекцията на превозното средство (ако е приложим) . Инспекторите ще проверят водачите и дали използват предпазния колан, дали са болни, уморени и дали има видими следи от употреба на алкохол и/или наркотици.
Ако минат проверката, шофьорите получават документ, който могат да показват във всички щати, за да не бъдат проверявани многократно.
