Американският експериментален самолет Lockheed Martin X-59 QueSST постави нов рекорд за максимална скорост. По време на скорошен полет той достигна скорост от 1,53 Маха (приблизително 1625 км/ч), съобщават от НАСА.
Това е най-високата скорост, постигната от X-59 до момента. Като цяло, QueSST завърши най-интензивната си седмица на изпитания досега, поставяйки рекорди както за максимална скорост, така и за брой извършени полети.
X-59 започна тази фаза на изпитанията с два полета на 22 септември. Самолетът извърши и по два полета на ден на 24 и 25 септември, с което общият им брой достигна шест. След тази натоварена седмица общият брой на изпитателните полети на X-59 достигна 38.
В момента самолетът е изведен от експлоатация за планова техническа поддръжка, която се очаква да продължи около три седмици. След приключване на поддръжката, X-59 ще премине през рутинна проверка на системите. След това екипът планира да върне QueSST във въздуха и да възобнови интензивния график на летателните изпитания.
X-59 е проектиран да демонстрира, че свръхзвуковият полет може да се осъществява без генериране на звуков удар - мощна акустична вълна, която възниква, когато самолетът превиши скоростта на звука.
Именно този ефект доведе до налагането на продължили десетилетия ограничения върху търговските свръхзвукови полети над суша. Разработчиците на X-59 очакват, че уникалната аеродинамична форма на самолета ще замени резкия звуков удар с много по-тих акустичен ефект.
Една от ключовите характеристики на X-59 е конструкцията на крилата и фюзелажа му. По-конкретно, самолетът се отличава с изключително дълга предна част (нос), чиято форма - наред с други аеродинамични решения - има за цел да намали интензивността на звуковия удар. X-59 е с дължина приблизително 30 метра и размах на крилата 9 метра.
