Пандемията от COVID-19 предизвика драстични промени в транспортната индустрия в САЩ, която е основен доход за хиляди български семейства, както тук, така и в България. Според Business Insider повече от 88 300 шофьори на камиони са загубили работата си през април, което е най-високият брой в индустрията до момента (според статистика от началото на 1990 г. досега). Анализатори казват, че само за април настъпилата кризисна ситуация е унищожила работни места, създадени за последните 5 години, а онези шофьори, които все още са на пътя, вадят минимално заплащане. „Шофьорите се превърнаха от героите по време на пандемия в едни от най-ниско платените работници“, казва Наталия Стоянова от Cellex Consulting Group. Според нея един от основните проблеми е в това, че брокерите тенденциозно са свалили цените на товарите. „Понякога дори не покриват разходите и затова
много компании затвориха врати
добавя Стоянова. Много от независимите контрактори, или т.нар owner operators, избират да не работят и са паркирали камионите си. „Скъпите застраховки, ремонти и разходите за заплати, наеми и гориво се оказаха непосилни за много хора и те започнаха да се отказват“, коментира Наталия Стоянова. По думите й е много вероятно съвсем скоро да има доста български компании, които да обявят фалит.
Много от служителите в бизнеса
определят ситуацията като „чисто клане“
„За момента всички карат, но да видим докога на тези цени“, споделя собственик на транспортна компания в Чикаго. Според Бюрото по статистика към Министерството на труда в САЩ над 20 милиона чека със заплати не са били издадени през април, което е 25 пъти повече от най-големия спад на заплати за 1 месец по време на рецесията в края на 2000 година. Oсвен цените на товарите и търсенето на пазара също спадна драстично заради хилядите заводи и бизнеси, които в момента са спрели производство, което буквално паркира една трета от всички тежкотоварни камиони в страната. Всичко това идва след една нелека 2019 година, в която много от компаниите също страдаха от липса на печалба. Само в първите 6 месеца на 2019-та над 640 транспортни компании обявиха банкрут, роля за което изигра също спадът в производството.
На 1-ви май десетки хиляди шофьори и независими контрактори излязоха на протест по улиците в цялата страна и дори образуваха километрични опашки по Constitutional Lane в столицата Вашингтон. В Чикаго организираният протест тръгна от паркинга на българската компания Amerifreight Systems, а в него взеха участие шофьори и компании от почти всички националности. Поляци, румънци, руснаци, българи, украинци и американци, обединени в искания за по-стриктни мерки при цените от брокерски компании. Президентът Тръмп обяви в Туитър, че застава зад шофьорите, с които предстои да направи официална среща. „Чакаме да разрешат от Белия дом“, казва Наталия Стоянова.
