Около 13 000 работници в САЩ в три големи фирми в Детройт спряха да произвеждат автомобили и започнаха стачка в петък, след като техните лидери не успяха да преодолеят огромната пропаст между исканията на синдикатите и автомобилните производители в преговорите за трудови договори.
Споразумението на профсъюза на Обединените автомобилни работници (UAW) с трите големи автомобилни производители в Детройт изтече в 23:59 ч. в четвъртък, като той изисква 40% увеличение на заплатите за своите 146 000 членове за четири години и четиридневна работна седмица, която не е спазена.
Автомобилните производители се противопоставиха с оферти, които са приблизително половината от това увеличение. Стартово работниците в момента получават около $18,04 на час. Членовете на синдикатите започнаха да протестират срещу завода за сглобяване на General Motors във Уенцвил, Мисури, завода на Ford в Уейн, Мичиган, близо до Детройт, и завода за джипове Stellantis в Толедо, Охайо.
Това е
първият път в 88-годишната история на синдиката,
когато той напусна и трите компании едновременно, след като четиригодишните договори изтекоха.
Протестните действия заплашват да спрат напълно производството и да предизвикат по-високи цени за купувачите, както и да причинят големи сътресения за компаниите.
Предвижда се 10-дневната стачка да струва на икономиката на САЩ близо 6 милиарда долара.
Президентът на профсъюза Шон Фейн иска работниците на пълен работен ден във Ford и General Motors да печелят 32,32 долара на час, а персоналът на пълен работен ден в Stellantis да печели 31,77 долара на час. Той каза, че началните заплати са намалели от 2007 г. и новите работници по това време са изкарвали 19,60 долара на час, което е 28,96 долара, отчетено с инфлацията.
Шефът на профсъюза също посочи как са били необходими само три години, за да се достигне заплата от 28 долара на час през 2007 г., но са необходими около осем години, за да се достигнат 32 долара на час сега.
Минималната заплата в Детройт е 10,10 долара на час, а средната почасова заплата е 29,81 долара на час. Освен общите увеличения на заплатите, UAW търси възстановяване на повишенията на разходите за живот, край на различните нива на заплати за фабрични работни места и 32-часова седмица с 40 часа заплащане.
Той също така призовава за възстановяване на традиционните пенсии с дефинирани доходи за нови служители, които сега получават само пенсионни планове в стил 401 (k), увеличения на пенсиите за пенсионери и други елементи.
В обаждане до членовете късно в сряда президентът Фейн каза, че автомобилните производители са повишили първоначалните предложения за заплати, но са отхвърлили някои от другите искания на синдиката.
